隨著國內(nèi)新能源市場,特別是純電動(dòng)汽車細(xì)分市場的蓬勃發(fā)展,整體產(chǎn)品的產(chǎn)品力已經(jīng)得到了極大的提升。但盡管如此,還是有很多消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的問題有所顧慮,而這也成為了制約純電動(dòng)汽車大規(guī)模發(fā)展應(yīng)用的主要詬病。為了更好地解決純電動(dòng)車?yán)m(xù)航的問題,國內(nèi)電動(dòng)汽車廠商主要有兩種發(fā)展路徑,一種是 “提升充電效率”,另一種則是“快速換電”。就目前來看,在充電效率上做文章的主機(jī)廠要占絕大多數(shù),而在快速換電領(lǐng)域的車企相對(duì)較少。那這兩種補(bǔ)能模式到底孰優(yōu)孰劣呢?