高價(jià)收購(gòu)各大航空公司積分里程，各航空聯(lián)名信用卡都可兌換

價(jià)格列表：

海航（中國(guó)海南航空公司）850元—900元每1萬(wàn)公里；（1萬(wàn)公里起收）

國(guó)航（中國(guó)國(guó)際航空公司）700元—800元每1萬(wàn)公里；（6千公里起收）

南航（中國(guó)南方航空公司）950元—1000元每1萬(wàn)公里；（2萬(wàn)公里起收）

深航（中國(guó)深圳航空公司）650元—800元每1萬(wàn)公里；（2萬(wàn)公里起收）

東航（中國(guó)東方航空公司）600元—750元每1萬(wàn)公里；（2萬(wàn)公里起收）

注：以上各大航空公司里程收購(gòu)價(jià)格長(zhǎng)期有效，您的里程數(shù)量越大我們給您的價(jià)格就越高

航空里程積分可以用來(lái)兌換實(shí)物商品，但是你是否覺(jué)得兌換實(shí)物顯得不值？但是這些積分

不用又會(huì)過(guò)期，現(xiàn)在我們給您一個(gè)更好的選擇，航空里程積分兌換現(xiàn)金！將固定的積分變

成靈活的現(xiàn)金，當(dāng)然是選擇。

兌換熱線

客服QQ號(hào)：1530754605

什么是航空公司里程卡？

大部分航空公司為加入其里程俱樂(lè)部的旅客提供飛行里程累計(jì)，達(dá)到航空公司的一定量要求后，旅客會(huì)得到相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)（如升艙、免票等，具體依照航空公司規(guī)定）。旅客如想加入航空公司里程俱樂(lè)部，可到航空公司領(lǐng)取申請(qǐng)表，填寫后寄到航空公司即可獲得里程卡，以后每次飛行均要輸入卡號(hào)。

信用卡積分如何兌換里程？

登錄所持有信用卡的銀行網(wǎng)站，點(diǎn)擊兌換或者電話兌換，提供你所要兌換的航空公司的會(huì)員卡號(hào)及個(gè)人資料。（注意：前提是這個(gè)銀行和某家航空公司有合作，一般有這種服務(wù)的銀行都有幾家合作的航空公司，但肯定不是全部，而是部分航空公司有合作).

國(guó)航里程兌換門檻提高

自2010年10月15日起，國(guó)航知音對(duì)兌獎(jiǎng)門檻作出調(diào)整。原本里程兌換說(shuō)明總則規(guī)定：“會(huì)員累積里程達(dá)2萬(wàn)公里或4個(gè)定級(jí)航段時(shí)，即具備首次兌獎(jiǎng)資格，可兌換獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票、獎(jiǎng)勵(lì)升艙或‘知音商城’的產(chǎn)品”?，F(xiàn)在修改為：“會(huì)員累積里程達(dá)4個(gè)定級(jí)航段時(shí)，即具備首次兌獎(jiǎng)資格，可兌換獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票、獎(jiǎng)勵(lì)升艙或‘知音商城’的產(chǎn)品”。

所謂定級(jí)航段，是指會(huì)員乘坐國(guó)航實(shí)際承運(yùn)且掛有CA代號(hào)的定期航班所累積的航段，且必須為能夠累積里程的航段。每乘坐一次累積一個(gè)定級(jí)航段。也就是說(shuō)，即便會(huì)員乘坐一次超長(zhǎng)國(guó)際航線累積里程達(dá)到2萬(wàn)公里，但卻沒(méi)有積滿4個(gè)定級(jí)航段，也將無(wú)法兌換機(jī)票、獎(jiǎng)勵(lì)升艙或其他產(chǎn)品。相比過(guò)去而言，兌換門檻顯然提高不少。

在兌獎(jiǎng)受讓人規(guī)則方面，國(guó)航知音俱樂(lè)部也做了調(diào)整。新規(guī)則主要有：會(huì)員兌換國(guó)航獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票或獎(jiǎng)勵(lì)升艙，除本人使用外，僅能轉(zhuǎn)讓給會(huì)員指定的已生效的兌獎(jiǎng)受讓人使用。每名會(huì)員（包括“知音寶貝”）多可設(shè)置8名兌獎(jiǎng)受讓人。

東航積分累積規(guī)則調(diào)整

正值東航上航整合之際，新東航正式對(duì)2010年10月31日（含）以后的航班啟用新的倉(cāng)位結(jié)構(gòu)和定義。新規(guī)則中，取消了標(biāo)準(zhǔn)里程80%和30%的累積等級(jí)，原本可兌換的里程被分配至標(biāo)準(zhǔn)里程的50%或0累積的等級(jí)。上航會(huì)員也從2010年10月31日零時(shí)起啟用上述新的積分累積規(guī)則。

此外，東航、上航升級(jí)積分和升級(jí)次數(shù)累積標(biāo)準(zhǔn)也作出了修訂。所謂升級(jí)里程、升級(jí)航段分別指成為東方萬(wàn)里行或金鶴俱樂(lè)部會(huì)員后，乘坐掛有MU或FM代號(hào)的航班且由東航或上航實(shí)際承運(yùn)的航班時(shí)所累積的里程及航班的次數(shù)。升級(jí)里程與升級(jí)航段用來(lái)決定會(huì)員能否成為金、銀卡會(huì)員。

一些細(xì)心的東方萬(wàn)里行會(huì)員發(fā)現(xiàn)，在兌換機(jī)票的細(xì)則上，東航也做了較大的調(diào)整，例如航程在600公里以內(nèi)的短途航線，從前需要累積15000公里才能兌換一次經(jīng)濟(jì)艙往返機(jī)票，而現(xiàn)在只需要12000公里了，不過(guò)對(duì)于2400公里以上的超長(zhǎng)途航線，從前滿35000公里就能兌換經(jīng)濟(jì)艙往返機(jī)票，現(xiàn)在提升至48000公里。

此外，上海至港澳臺(tái)的地區(qū)航線，在新規(guī)則下也被單獨(dú)進(jìn)行計(jì)算，從前滿26000公里即可兌換上海-香港經(jīng)濟(jì)艙往返機(jī)票，如今需要38000公里。

除了在里程累積規(guī)則上基本保持一致外，東航、上航會(huì)員積分已經(jīng)可以互轉(zhuǎn)了。也就是說(shuō)，如果你既是東方萬(wàn)里行會(huì)員，又是上航金鶴會(huì)員，那么就可以將累積的里程（積分）歸并至一個(gè)會(huì)員號(hào)名下，更有助于早日達(dá)到兌換標(biāo)準(zhǔn)。

按照規(guī)定，上航金鶴俱樂(lè)部積分可以全部轉(zhuǎn)入東方萬(wàn)里行積分中，而東方萬(wàn)里行積分轉(zhuǎn)入金鶴俱樂(lè)部限額為3000點(diǎn)。

需要提醒的是，由于東航、上航的重組，上航已經(jīng)退出星空聯(lián)盟加入天合聯(lián)盟。國(guó)航于2010年11月1日與上航終止常旅客計(jì)劃合作，國(guó)航知音會(huì)員不能在上航實(shí)際承運(yùn)航班上累積里程。2010年10月31日（含）前，乘坐上航承運(yùn)航班的國(guó)航知音會(huì)員，可在航班起飛后6個(gè)月內(nèi)提出里程補(bǔ)錄申請(qǐng)。當(dāng)然，在獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票、星盟獎(jiǎng)勵(lì)升艙方面，國(guó)航知音會(huì)員也與上航實(shí)際承運(yùn)航班無(wú)法掛鉤了。

南航機(jī)票兌換受讓人規(guī)則延期

南航的里程累積規(guī)則也有一些微調(diào)。例如在經(jīng)濟(jì)艙中可設(shè)出高端經(jīng)濟(jì)艙等級(jí)，訂座艙位為W、Z的