發(fā)動(dòng)機(jī)的功率經(jīng)過(guò)變速箱的PTO輸出口傳遞給下車多聯(lián)泵組，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，然后液壓能?jīng)過(guò)多路分配閥傳遞給各油缸、各馬達(dá)，將液壓能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行部件的直線和旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、起升、伸縮、變幅等動(dòng)作。塔式起重吊車的能量傳遞比以上框圖簡(jiǎn)單，直接采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)、變幅、起升減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)裝置的回轉(zhuǎn)、變幅和起升。同時(shí)底盤還通過(guò)中心回轉(zhuǎn)體為上車作業(yè)提供動(dòng)力。