物流，英文logistics，原意是后勤（軍事} 4006 315 114 中國開挖運(yùn)河是為了運(yùn)糧、運(yùn)鹽的物流活動(dòng)，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進(jìn)出口貿(mào)易的物流活動(dòng)。傳統(tǒng)的物流達(dá)到兩個(gè)目的，即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲(chǔ)存時(shí)間的轉(zhuǎn)移，這兩個(gè)功能必須通過運(yùn)輸與倉儲(chǔ)來實(shí)現(xiàn)，在不同的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，運(yùn)輸與倉儲(chǔ)的方式是不一樣的。國內(nèi)關(guān)于物流案例的研究成果有世界物流經(jīng)典案例、中國物流經(jīng)典案例等等。

解釋一：

物流是指為了滿足客戶的需要，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。

物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。

環(huán)京物流物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。

解釋二：

在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程?！?

解釋三：

物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料?！傲鳌笔俏锢硇赃\(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障担鄬?duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)，稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，小范圍位移。“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的高級(jí)的運(yùn)動(dòng)形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在軍事目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。

解釋四：

stream ：在化工生產(chǎn)過程中，需要進(jìn)行化學(xué)或物理變化的物料常常以氣態(tài)或液態(tài)參與生產(chǎn)過程，并以管道輸送，這樣參與過程的原料、中間產(chǎn)物、產(chǎn)品等稱為物流。在連續(xù)操作過程中不斷地加入或排出的固體物料也可稱為物流。

解釋五：

物流的7R：現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)可以概括為”7R”：將適當(dāng)數(shù)量(right quantity)的適當(dāng)產(chǎn)品(right product)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（right time）和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(right place)，以適當(dāng)?shù)臈l件（right condition）適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量（right quality）和適當(dāng)?shù)某杀荆╮ight cost）交付給客戶。具體來講，通過加強(qiáng)物流系統(tǒng)管理可以實(shí)現(xiàn)”7S”。

(1) 服務(wù)（service）目標(biāo)

(2) 快捷（speed）目標(biāo)

(3) 節(jié)約（space saving）目標(biāo)

(4) 規(guī)模優(yōu)化（scale optimization）目標(biāo)

(5) 庫存（stock control）目標(biāo)

(6) 性（safe）目標(biāo)

(7) 總成本（sum cost minimum）目標(biāo)

解釋六：

物流是指物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)，主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和和場所價(jià)值有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。

解釋七：

物流是供應(yīng)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)的過程，通過計(jì)劃、實(shí)施和控制貨物率的流動(dòng)和儲(chǔ)存，提供相關(guān)信息從起點(diǎn)出發(fā)的信息服務(wù)的消費(fèi)，以滿足客戶的需求。

【物流管理

物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。如今，物流管理的專業(yè)知識(shí)被運(yùn)用在貿(mào)易上，連系了整個(gè)世界

【物流的來源

"Distribution"一詞早出現(xiàn)出美國。1921 年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》一書中提出"物流物聯(lián)網(wǎng)是與創(chuàng)造需要不同的一個(gè)問題"，并提到"物資經(jīng)過時(shí)間或空間的轉(zhuǎn)移，會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值"。這里，時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移指的是銷售過程的物流。

在次世界大戰(zhàn)的1918年，英國猶尼里佛的利費(fèi)哈姆勛爵成立了"即時(shí)送貨股份有限公司"。其公司宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中，這一舉動(dòng)被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)"物流活動(dòng)的早期文獻(xiàn)記載"。

根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載，日本在20世紀(jì)50年代以后，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平。企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán)，于1956年秋季考察了美國的物流。日本考察團(tuán)回國后便向政府提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運(yùn)動(dòng)。在日本能率協(xié)會(huì)內(nèi)設(shè)立了PD研究會(huì)，邀請(qǐng)平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會(huì)會(huì)長，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會(huì)長，每個(gè)月舉辦PD研討會(huì)；在流通經(jīng)濟(jì)研究所，日本物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會(huì)，積極開展各種形式的啟蒙教育活動(dòng)。經(jīng)過8年的努力，1964年日本政府終于開始對(duì)PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請(qǐng)平原直先生去政府機(jī)關(guān)說明PD的重要性，為政府官員們講課。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時(shí)，擔(dān)心新聞媒體在報(bào)道中講PD日本人聽不懂，于是邀請(qǐng)平原直先生同內(nèi)山九萬先生(日本通運(yùn)株式會(huì)社專務(wù)董事)商議。內(nèi)山專務(wù)認(rèn)為PD中的“P”，即Physical在這里并不是“物質(zhì)”的意思，而是“物理”的意思，Distribution是“流通”的意思，所以應(yīng)把PD譯為“物理性流通”，但又覺得作為一個(gè)名詞，“物理性流通”字?jǐn)?shù)過多、過長，只好縮為“物的流通”。于是“物的流通”這一新詞在全日本媒體上發(fā)表了。

此后，“物的流通”在日本逐漸家喻戶曉，人人皆知。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造委員會(huì)內(nèi)設(shè)立了“物的流通分會(huì)”；1970年成立的日本的物流團(tuán)體之一就叫“日本物的流通協(xié)會(huì)”。同年成立的另一個(gè)日本類似的物流團(tuán)體，日本物流管理協(xié)議會(huì)每年舉行的物流會(huì)議也都叫“全國物的流通會(huì)議”。

1970年以后很多人又覺得“物的流通”也有點(diǎn)長，于是就干脆簡稱為“物流”了?！拔锪鳌边@個(gè)詞在日本至今仍在使用。