報告顯示:國內網購快遞整體服務滿意度不足4成

在繼電子商務的“價格戰(zhàn)”之后，“物流戰(zhàn)”緊跟其后。不少電商企業(yè)紛紛推出快速配送服務及承諾，如“次日達”、“1至3日限時達”等，天貓更是做出一個承諾：22個城市的消費者，當天下午4點前拍下的商品，如果第二天24點前未送到，天貓為消費者買單。

《物流》雜志副主編徐冠杰表示，天貓推出這樣的服務，底氣來自于將商家、倉庫及交易平臺數據完全打通的“物流寶”，通過網購平臺向快遞公司充分地開放數據，便于快遞公司更地安排運力，規(guī)劃流程，從而實現快速配送。

如果說網購物流服務是“后一公里”，那快遞的售后服務則是“后一百米”了。而在監(jiān)測報告中，“后一百米”服務并不樂觀，數據顯示14.5%的被調查者投訴過快遞公司，“其中，投訴多的快遞公司為申通快遞、圓通速遞和韻達快運”。

徐冠杰表示，順豐速運走的是“貴族快遞”路線，服務質量與其高價位相對匹配，而申通走的是“平民快遞”，以量大取勝，服務質量稍欠缺。對于外包的網購快遞而言，運費與服務質量有一定的匹配度的，所謂“一分錢一分貨”。

徐冠杰表示，從目前的電商環(huán)境與快遞服務質量來看，“電商物流不等于快遞”，當前來看，空運機場自提系數高達99.86%，機場自提限制于不能配送上門，但是機場自提這個環(huán)節(jié)避免了貨差、貨破損、貨失蹤，未來的市場將選擇備服務能力的空運服務提供商，能給客戶帶來更多消費體驗將是電商物流的趨勢。

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