從2013年7月1日起，我國柴油市場將啟用國三標準，國二柴油標準將退出歷史舞臺。距離國三標準升級還有不到一個月的時間。

從主要指標性能差異來看，國二柴油要求硫含量不大于0.2%，國三車用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低將直接減少50%左右的污染物排放，改善大氣環(huán)境，具有明顯環(huán)境效益。硫含量的減少可以降低對發(fā)動機的腐蝕和傷害，及沉積物的生成量，使發(fā)動機更清潔，延長發(fā)動機使用壽命。

隨著油品升級大限將至，據(jù)中國大宗商品領(lǐng)域綜合服務(wù)提供商中宇資訊了解，目前中石油、中石化旗下大部分煉廠已具備生產(chǎn)國三柴油的能力，僅個別煉廠裝置升級尚未完成，但整體上不會影響升級后國三柴油的供應(yīng)