井道上下終端限位

作用：

上終端限位一般在電梯運行到層，且高出平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能再向上運行。

反之，下終端限位一般在電梯運行到層，且低于平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能再向下運行。

故障現(xiàn)象1：電梯快車和慢車均不能向上運行，但可以向下運行。

原因：可能是上終端限位壞，處于斷開狀態(tài)。

故障現(xiàn)象2：電梯快車和慢車均不能向下運行，但可以向上運行。

原因：可能是下終端限位壞，處于斷開狀態(tài)。

井道上下強迫減速限位

1米/秒以下速度的電梯，一般裝有一只向上強迫減速限位和一只向下強迫減速限位。安裝位置應(yīng)該等于（或稍小于）電梯的減速距離。1.5米/秒以上速度的電梯，一般裝有兩只向上強迫減速限位和兩只向下強迫減速限位。因為快速電梯一般分為單層運行速度和多層運行速度兩種，在不同的速度運行下減速距離也不一樣，所以要分多層運行減速限位及單層運行減速限位。

作用1：在電梯運行到端站時強迫電梯進入減速運行。

作用2：目前許多電梯都用強迫減速限位作為電梯樓層位置的強迫校正點。

故障現(xiàn)象1：電梯快車不能向上運行，但慢車可以。

原因：可能是向上強迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。

故障現(xiàn)象2：電梯快車不能向下運行，但慢車可以。

原因：可能是向上強迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。

故障現(xiàn)象3：電梯處于故障狀態(tài)，程序起保護?？赡苡霉收洗a顯示為換速開關(guān)故障。

原因：可能是向上或向下強迫減速限位已壞。因為強迫減速限位在電梯中顯得相當(dāng)重要，許多電梯程序都被設(shè)計成對該限位有檢測功能，如果檢測到該限位壞，即起程序保護。電梯處于死機狀態(tài)。