在企業(yè)中，原材料庫(kù)存管理、制造用材料管理、成品庫(kù)存管理、產(chǎn)品分撥運(yùn)輸與客戶配送管理、各種物流資源的計(jì)劃與控制管理以及物料成品的檢驗(yàn)管理等企業(yè)物流管理作業(yè)環(huán)節(jié)分屬生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、設(shè)計(jì)、物料等不同的獨(dú)立的職能部門，本應(yīng)是一體化、流水化的企業(yè)物流活動(dòng)被人為地分割為獨(dú)立的幾塊。各部門和各物流環(huán)節(jié)因?qū)ι霞?jí)負(fù)責(zé)，容易強(qiáng)調(diào)部門利益而沒有全局觀念；各物流作業(yè)層次畫地為牢，只固守自己的一片藍(lán)天；企業(yè)中每個(gè)層次、每個(gè)人都只對(duì)自己的負(fù)責(zé)，而不是兼顧企業(yè)和市場(chǎng)；部門間協(xié)調(diào)困難，相互間扯皮現(xiàn)象嚴(yán)重。這種體制的終結(jié)果是導(dǎo)致企業(yè)物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性差，信息共享性差，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的總成本偏高，企業(yè)對(duì)市場(chǎng)響應(yīng)速度緩慢。

曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。