一、適用范圍

YCD-22型液壓道岔搗固機適用于線路養(yǎng)修中復雜和困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業(yè)。該機操作簡便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

二、主要技術參數

1、內燃機功率6.6kw(本田GX270)

2、振動頻率60～67Hz

3、激振力22kN

4、工作系統(tǒng)油壓力4～5MPa

5、搗鎬下插深度枕下110mm±10mm

6、主機質量300kg

7、外形尺寸1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率240根/小時（在正常操作情況下）

三、基本結構和工作原理

基本結構：YCD-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱（含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥）、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起；搗鎬經油缸驅動實現張或夾。

內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

搗固裝置的組成：1底架車、2搗固鎬、3導柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發(fā)動機、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、

（本圖僅供參考，以實物為準）

四、主要特點

1.該機采用高性能、高品質的汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。

2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。

3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，可靠。

4.振架由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且限度的降低了整機高度。

五、使用方法及注意事項

1、作業(yè)前檢查

1）檢查各聯(lián)結部位緊固件，如有脫落或松動應配齊和擰緊。

2）檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關閉良好，如關

閉不嚴，不準上道。

3）檢查發(fā)動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。

4）啟動內燃機，操作換向閥，做升、降、張、夾動作，試驗油缸的動作是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄漏，確認整機工作作正常。

2、搗固作業(yè)

1）將走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯(lián)接，推動搗固機上道，插好銷。

2）啟動內燃機，調試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業(yè)。

3）操縱換向閥進行搗固作業(yè)，操作順序為：撥動下插夾實張開提升轉移。

4）接到下道命令后，將搗鎬張至并提升至點，關閉內燃機。

5）聯(lián)結好走行架與下道架的連板。

6）推動搗固機至下道架外端，落下?lián)v鎬，插入定位銷

7）拆開走行架與下道架的連板，將走行架下道（不得侵限）。