高氣體的壓力。

三、 螺桿空壓機(jī)的構(gòu)成 一臺(tái)噴油螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。 在進(jìn)排氣系統(tǒng)中，自由空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器濾去塵埃、雜質(zhì)之后，進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，并在壓縮過(guò)程中與噴入的潤(rùn)滑油混合。

經(jīng)壓縮后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過(guò)小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。 在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中的潤(rùn)滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，來(lái)維持在回路中流動(dòng)。

潤(rùn)滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過(guò)溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤(rùn)滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，起到潤(rùn)滑、密封、冷卻和降噪的作用；其余潤(rùn)滑油分別噴入軸承室和增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中，經(jīng)過(guò)離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來(lái)，還有少量的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)行二次分離，被二次分離出來(lái)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)回油管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。

潤(rùn)滑油的作用： 冷卻作用 作為冷卻劑，它可有效控制壓縮放熱引起的溫升； 潤(rùn)滑作用 作為潤(rùn)滑劑，它可在轉(zhuǎn)子間形成潤(rùn)滑油膜； 密封作用 作為密封劑，它可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與殼體以及轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的泄漏間隙。

降噪作用 噴入的油是粘性流體，對(duì)聲能和聲波有吸收和阻尼作用，一般噴油后噪聲可降低10～20dB(A)。 小壓力閥的作用 保證的潤(rùn)滑油循環(huán)壓力； 作為止回閥，以避免在空壓機(jī)停機(jī)或無(wú)負(fù)荷情況下，供氣管線(xiàn)內(nèi)的壓縮空氣回流到機(jī)組內(nèi)； 保證油氣分離器濾芯前后有一定的壓差，以免剛開(kāi)機(jī)時(shí)濾芯前后壓差過(guò)大造成擠破的現(xiàn)象。

溫控閥的作用 維持潤(rùn)滑油溫高于壓力露點(diǎn)溫度以上，以免空氣中的水份析出。 油氣分離桶的作用 作為初級(jí)油氣分離的裝置，它可將直徑大于1μm的油滴采用機(jī)械碰撞法被有效地分離出來(lái)； 作為空壓機(jī)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油器； 作為油氣分離器濾芯的支撐體，該濾芯可將直徑1μm以下的油滴先聚結(jié)為直徑更大的油滴，然后再分離出來(lái)。

操作人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的規(guī)則，包括本說(shuō)明書(shū)中所闡述到的內(nèi)容。

操作條件

如果環(huán)境溫度或者空氣進(jìn)氣溫度可能超過(guò)標(biāo)明的限值，必須采取措施，在這種條件下，或者如果運(yùn)行在其它特殊的條件下。

壓縮機(jī)底盤(pán)上有二個(gè)叉車(chē)孔，供叉車(chē)搬運(yùn)時(shí)使用。注意在搬運(yùn)時(shí)，叉車(chē)齒從底盤(pán)一側(cè)伸進(jìn)，須從另一側(cè)伸出時(shí)，方可將壓縮機(jī)鏟起。起吊壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)將起吊梁插入底盤(pán)槽中，并均勻伸出底盤(pán)兩側(cè)，起吊鋼纜應(yīng)平行于壓縮機(jī)箱罩，以免損壞箱罩。垂直起吊，防止扭轉(zhuǎn)！