液壓絞車(chē)液壓絞盤(pán)山東廠家低價(jià)格高質(zhì)量

液壓絞車(chē)是一種海洋石油、船舶行業(yè)用來(lái)拖拉海上或陸地大型機(jī)械的專(zhuān)用設(shè)備，采用液壓驅(qū)動(dòng)，拖拉噸位達(dá)600t。液壓絞車(chē)由絞車(chē)、卷纜機(jī)及液壓動(dòng)力站三部分組成，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)絞車(chē)的兩套楔形夾鉗，采用連續(xù)拖拉或間歇拖拉鋼纜方式進(jìn)行拉拔作業(yè)，并用卷纜機(jī)將夾鉗進(jìn)出的鋼纜回收。

液壓絞車(chē)的工作原理

當(dāng)控制閥處于正楷狀態(tài)時(shí)，液壓油打開(kāi)制動(dòng)閥中的單向閥，推動(dòng)液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)，它帶動(dòng)一級(jí)太陽(yáng)輪和初級(jí)行星架，再由初級(jí)行星架通過(guò)二級(jí)太陽(yáng)輪帶動(dòng)次級(jí)行星架，后由此次級(jí)行星架傳給滾筒體而提升。如果這時(shí)控制閥停止供油，重物有下降的趨勢(shì)，帶動(dòng)兩級(jí)行星架反轉(zhuǎn)，因單向離合器的外圈與內(nèi)摩擦片連接，所以被制動(dòng)而停止在該位置上。

當(dāng)控制閥處于反開(kāi)位置時(shí)，壓力油首先進(jìn)入靜制動(dòng)缸，壓縮彈簧，使內(nèi)外摩擦片脫開(kāi)當(dāng)壓力升至打開(kāi)順序閥，液壓馬達(dá)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力由液壓馬達(dá)通過(guò)兩級(jí)減速而帶動(dòng)滾筒體使重物下降。當(dāng)控制閥處于中間位置，停止供油，液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn)，復(fù)位彈簧緊頂內(nèi)外摩擦片，通過(guò)單向離合器，把液壓馬達(dá)軸剎死，使重物停在該位置上。

液壓絞車(chē)的組成結(jié)構(gòu)：

（1）液壓系統(tǒng)的組成

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；

1）動(dòng)力裝置 它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)。

2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)；液壓缸，在壓力油的推動(dòng)下，帶動(dòng)磨床工作臺(tái)做直線運(yùn)動(dòng)。

3)控制調(diào)節(jié)裝置 包括各種閥類(lèi)，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運(yùn)動(dòng)．圖中5是溢流閥，用來(lái)控制系統(tǒng)的壓力；4是節(jié)流閥，用來(lái)凋節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，從而控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度；6是換向閥，用來(lái)改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

4）輔助裝置 指各種管接頭、油管．油箱、過(guò)攄器和壓力計(jì)等．它們起著連接、儲(chǔ)油、過(guò)濾、儲(chǔ)存壓力能和測(cè)量油壓等輔助作用，以保證液壓系統(tǒng)可靠．穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網(wǎng)式過(guò)濾器．起過(guò)濾油液的作用；1)為油箱，用來(lái)儲(chǔ)油和將油散熱。

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