主梁主梁是橋式起重機橋架中主要受力元件，由左右兩塊腹板，上下兩塊蓋板以及若干大、小隔板及加強筋板組成。

主要技術要求有：

主梁上拱度：當受載后，可抵消按主梁剛度條件產(chǎn)生的下?lián)献冃?，避免承載小車爬坡。

主梁旁變：在制造橋架時，走臺側焊后有拉深殘余應力，當運輸及使用過程中殘余應力釋放后，導致兩主梁向內旁彎；而且主梁在水平慣性載荷作用下，按剛度條件允許有一定側向彎曲，兩者疊加會造成大彎曲變形。

腹板波浪變形：受壓區(qū)，受拉區(qū)，規(guī)定較低的波浪變形對于提高起重機的穩(wěn)定性和壽命是有利的。

一、作速度

工作速度包括起升速度、小車運行速度和大車運行速度（起重機運行速度）。中、小起重量的起重機，起升速度一般在8～20米/分之間，A1～A5工作級別的取較低值，A6～A8工作級別的取較高值。安裝用起重機的起升速度一般在1～4米/分之間。小車運行速度一般在30～50米/分，跨度大的取較高值，否則取較低值。起重機運行速度一般在80～120米/分，過慢會降低生產(chǎn)效率，快則啟動和制動時的振動沖擊大。