廠家直銷新型土工格柵加筋土擋墻用設備 在“一帶一路”的倡導下，鐵路建設項目如雨后春筍紛紛而至.而土工格柵在鐵路建設行業(yè)的作用也越發(fā)不可缺少。2017年5月，在西昌市召開了新型加筋土擋墻施工工藝專家評審會。2018年5月19-20日，第二屆鐵路加筋土技術(shù)研討會在西昌市召開，鐵路行業(yè)33家單位的代表和嘉賓130余人對成昆鐵路加筋土擋墻施工現(xiàn)場進行了觀摩、指導。2018年5月21日，中央電視臺《朝聞天下》報道了“新型加筋土擋墻成昆鐵路首用”新聞，對推進加筋土技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的發(fā)展具有積極作用。加筋土當墻受到廣泛推廣和應用。

加筋土擋墻是由加筋筋材——格柵、墻面面板和填料三部分組成，由于土工格柵特殊的網(wǎng)口結(jié)構(gòu)能與界面產(chǎn)生較大的界面咬合摩擦強度，且具有規(guī)模大、抗拉強度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕、抗老化性能好等優(yōu)勢，目前國內(nèi)外大部分加筋土擋墻均采用土工格柵作為加筋材料。

本生產(chǎn)線（任）共分四個部分：制板部分、沖孔部分、縱向拉伸部分、橫向拉伸部分。各部分電器控制都在觸摸屏上進行操作，同時既可調(diào)取數(shù)據(jù)，又能遠程，方便，準確，可靠。

★制板部分：國內(nèi)品牌擠出機，進口控制器及溫控表；三輥獨立傳動，并采用SEW或漢森變頻電機直聯(lián)減速機，傳動平穩(wěn)，制板精度高，設有自動測厚儀及切邊、自動定長裁斷裝置。

★沖孔部分：采用液壓（或機械）傳動沖孔，進口伺服步進電機送板，保證設備運行平穩(wěn)，沖孔位置精度高，噪音小，操作方便。

★縱拉部分：采用多個熱輥拉伸，保證縱拉板材的均勻性和質(zhì)量。導熱油加熱，進口溫控表配以氣動薄膜調(diào)節(jié)閥進行自動溫控。經(jīng)過預熱、拉伸、定型、牽引，將縱拉制品送往橫拉裝置。

★橫拉部分：采用熱油經(jīng)熱交換器而產(chǎn)生熱風加熱縱拉制品，通過預熱、拉伸、定型而制成終雙向拉伸土工格柵制品。采用國外先進的滾動體夾具，減少摩擦阻力，提率，延長設備使用壽命。