貴港聲測(cè)管現(xiàn)貨

作為多種能源解決方案，菲亞特提出了清潔柴油、天然氣、電和氫燃料等四大解決方案。在近日舉行的菲亞特技術(shù)日新聞發(fā)布會(huì)(以下簡(jiǎn)稱技術(shù)日)上，菲亞特展示了其的創(chuàng)新成果，如氫燃料電池動(dòng)力總成概念、Cursor13天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、GASTone概念機(jī)和單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

氫燃料電池技術(shù)是菲亞特研發(fā)項(xiàng)目的結(jié)果，未來(lái)可能會(huì)推出專為重型運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的新零排放解決方案，應(yīng)用于長(zhǎng)途運(yùn)輸貨物和長(zhǎng)途/城際客運(yùn)。據(jù)菲亞特技術(shù)人員介紹，氫燃料電池是一種具有高能量密度能力的新型技術(shù)，具有模塊化設(shè)計(jì)和出色的環(huán)保認(rèn)證等優(yōu)勢(shì)(從儲(chǔ)能罐到車輪，都基于使用H2，基本等于零排放);Cursor產(chǎn)品系列采用HI-eSCR技術(shù)來(lái)達(dá)到排放要求，且采用EGR(排氣再循環(huán)處理)技術(shù)，是目前中、重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主流后處理解決方案，其在減少氮氧化物排放和燃料消耗的同時(shí)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能和高可靠性。

GASTone項(xiàng)目由歐盟委員會(huì)資助，是一種的能源轉(zhuǎn)換概念，基于集成能量回收裝置、能量存儲(chǔ)和發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備的電氣化，未來(lái)將用于道路車輛上的FPTCursor天然氣歐VI發(fā)動(dòng)機(jī);在單缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，菲亞特將重點(diǎn)放在基礎(chǔ)研究上，以實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)50%的制動(dòng)熱效率。通過(guò)將高度先進(jìn)的研究工具與虛擬仿真和發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試相結(jié)合，燃燒效率的改進(jìn)問(wèn)題正在得到解決。

在本次技術(shù)日上，菲亞特動(dòng)力展示了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的兩大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列，覆蓋150至560馬力段。其中，F(xiàn)1系列的F1A功率為150馬力，扭矩350牛米，F(xiàn)1C功率為170馬力，扭矩400牛米;而重型發(fā)動(dòng)機(jī)Cursor系列，已經(jīng)擁有Cursor9(9升、390馬力)，Cursor11(11升、450馬力)和Cursor13(13升、560馬力)等產(chǎn)品平臺(tái)。

在天然氣動(dòng)力領(lǐng)域，菲亞特動(dòng)力展示了其輕、重兩大發(fā)動(dòng)機(jī)系列的NG產(chǎn)品，覆蓋136至460馬力段，涵蓋從輕型商用車到長(zhǎng)途卡車、從城市公交車到長(zhǎng)途客車的各種應(yīng)用場(chǎng)景。