結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1
1、洗砂機(jī)結(jié)構(gòu)簡樸，葉輪傳動(dòng)軸承裝置與水和受水物料隔離大大避免了軸承因浸水、砂和污染物導(dǎo)致?lián)p壞的現(xiàn)象發(fā)生。
2、洗砂機(jī)(洗沙機(jī))用于砂石場洗砂時(shí)與傳統(tǒng)的洗砂機(jī)比擬有顯著上風(fēng)如下:
a.細(xì)砂和石粉流失極少，所洗建筑砂級(jí)配和細(xì)度模數(shù)達(dá)到國家《建筑用砂》《建筑用卵石、碎石》尺度。
b.輪斗式洗砂機(jī)除篩網(wǎng)外幾乎無易損件。
c.用壽命長，長期不用維修。
3、結(jié)構(gòu)合理、維修便利、處理量大、功率消耗小、洗凈度高。新奇的密封結(jié)構(gòu)、全封鎖油浴式傳動(dòng)裝置、可調(diào)式溢流堰板，確保了該系列產(chǎn)品、耐用，清洗、脫水效果好，細(xì)粒產(chǎn)品保持不亂等特點(diǎn)。
4、用于建筑工地、砂石廠、玻璃廠、水電站等單位所用的較小顆粒砂石所需的洗選、分級(jí)和脫水
維修檢查
機(jī)器的安裝
1、該設(shè)備應(yīng)安裝在水平的混凝土基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定。
2、安裝時(shí)應(yīng)注意主機(jī)體與水平的垂直。
3、安裝后檢查各部位螺栓有無松動(dòng)及主機(jī)倉門是否緊固，如有請(qǐng)進(jìn)行緊固。
4、按設(shè)備的動(dòng)力配置電源線和控制開關(guān)。
5、檢查完畢，進(jìn)行空負(fù)荷試車，試車正常即可進(jìn)行生產(chǎn)。
洗沙機(jī)在使用過程中常因?yàn)殡姍C(jī)故障影響生產(chǎn)，主要的故障現(xiàn)象有:
1、定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修
定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動(dòng)機(jī)的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個(gè)方面原因造成。
① 軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動(dòng)機(jī)鐵損增加，使電動(dòng)機(jī)溫升過高。這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清理干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。
② 拆除舊繞組時(shí)用力過大，使盜槽歪斜和向外張開。此時(shí)應(yīng)用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒糟復(fù)位，并在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。
③ 因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕。此時(shí)需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。
④ 圍繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯糟或齒部?？捎描徸踊蚬蔚兜裙ぞ邔⑷鄯e物剔除干凈，涂上絕緣漆烘干。
⑤ 鐵芯與機(jī)座間結(jié)合松動(dòng)，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機(jī)座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。
2、軸承故障檢修
轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)荷重的部分，又是容易磨損的部件。
①故障檢查
運(yùn)行中檢查
滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽到"骨碌骨碌"的聲音;若聽到不連續(xù)的"梗梗"的聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。
拆卸后檢查
先察看軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、等，然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛?cè)?，如果軸承良好，外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中無振動(dòng)和明顯的卡滯現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向各個(gè)方向推動(dòng)，如果推動(dòng)時(shí)感到很松，就是磨損嚴(yán)重。
②故障修理
軸承外表面上的銹斑可用00號(hào)砂紙擦除，然后放入汽油中清洗;或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時(shí)，應(yīng)更換新軸承。更換新軸承時(shí)，要選用與原來型號(hào)相同的軸承。
3、轉(zhuǎn)軸故障檢修
①軸彎曲
若彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù);若彎曲超過0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光;如果彎曲過大，則需另換新軸。
②軸頸磨損
軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸;磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光;如果軸頸磨損過大時(shí)，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。