鋼波紋管涵優(yōu)點(diǎn)：

1.跨徑較大時(shí)，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞低；

2.施工工期短，主要為拼裝施工；

3.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短；

4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質(zhì)量；

5.現(xiàn)場(chǎng)安裝不需要使用大型設(shè)備，安裝方便；

6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務(wù)性能，減少了工后養(yǎng)護(hù)成本；

8.解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對(duì)涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問題；

9.有利改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象”，提高行車的舒適度與性。

鋼波紋涵管施工的其他技能要求有：

1、鋼波紋涵管應(yīng)用于公路維護(hù)工程時(shí)，要等候涵身及洞口主體部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，施工的單位才干開端撤除舊涵洞的作業(yè)，在撤除舊涵洞時(shí)，一起要抓住根底資料的備料作業(yè)，備料完成，并經(jīng)查驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑的開挖作業(yè)。鋼波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時(shí)，在購運(yùn)波紋涵管涵管的一起可抓住根底資料的備料和基坑的開挖作業(yè)。

2、進(jìn)出口可選用由廠家制作的鋼波紋管節(jié)，有直管和與路基邊坡同坡率的斜上開口兩種方法；也可根據(jù)地點(diǎn)區(qū)域的具體情況選用漿砌片石或干砌片砌筑。通常在冰冷的區(qū)域，選用金屬波紋管節(jié)或干砌片石。在其與河槽接頭處進(jìn)出口地上及邊坡必定規(guī)模內(nèi)應(yīng)設(shè)置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌，以避免沖刷，并作必要的防滲處理；為了避免路基土阻塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做必定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻的防護(hù)。

3、涵洞兩邊通過低洼積水地帶時(shí)，要求先設(shè)置圍堰、抽排積水，必要時(shí)還要求鏟除換填部分淤泥。

4、有沖刷的涵洞進(jìn)出口應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置相應(yīng)的調(diào)治構(gòu)筑物，一起洞口應(yīng)按地勢(shì)條件作必要的處理，避免洞口受沖刷，影響涵洞的泄水才能。

5、不一樣填土方法的要求。