橋梁切割拆除 切割拆除流程 1.拆除時，先用鐵鏈將欄桿拉在內側路面上，防止欄桿墜落橋下，然后割斷防護欄桿，收緊鐵鏈，將欄桿拉到在內側路面上，然后將所有欄桿拆除裝車拉走。 2.橋面鋪裝及板梁的拆除? 橋面鋪裝是在板梁上現澆的砼，厚10cm，和板梁是粘連在一起的，故橋面鋪裝和板梁一起拆除。板梁在拆除時會使橋梁整體剛度減小，故拆除原則是：全橋縱向對稱、橫向對稱。 人工持風鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，先將板梁之間的絞縫砼破除，再將板梁撬起，套上鋼絲繩用吊車吊起裝車。風鎬作業(yè)時限制風鎬同時使用數量（不超過?12?臺）避免產生共振，對橋梁整體產生影響。本著對全橋對稱的原則，先拆除中間?2?塊，然后依次拆除，對板梁逐片進行編號，嚴格按照編號?對板梁進行拆除。 3.臺帽（蓋梁）及附屬的拆除 此橋臺帽（蓋梁）是一次性整體施工，先從臺帽（蓋梁）底破除出主筋，再用鑿巖機鉆孔，待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋后，然后人工用風鎬順臺帽（蓋梁）方向每2m一段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。

橋梁拆除辦法及步驟 1、為保證施工指揮的統一性、平安性、諧和性，擬采取白晝起吊撤除。 2、板梁起吊撤除次第 橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工撤除。鋼筋采用氧氣割斷。 板梁撤除次第，按跨度編號依次撤除。 3、依據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備停止撤除。 4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，依照次第依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)定。 5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端停止捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁分開蓋梁支座至20~30cm 后，需檢查吊車機身能否穩(wěn)定，吊點能否結實，在狀況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。 6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要平均，構件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，制止忽快忽慢和忽然制動。 7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機停止機械撤除。 8、撤除后的建筑渣滓要及時外運，保證施工現場整潔。

施工準備 拆橋過程中要作好隔離措施、引導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的維護和文化施工的請求要嚴厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產權單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。 二、撤除機械的選擇 本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發(fā)掘機配合鎬頭機停止撤除，板梁采用汽車吊。依據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，肯定采用2臺NK－800 型汽車吊起重機對板梁停止雙機抬吊拆。

鋼筋混凝土切割工藝概述及應用

混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快，城市建設日新月異。大城市里，地面已不能滿足交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現在看來已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進行改建、不可避免地要拆除一部分，同時又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經成為一個擺在我們面前的難題。在傳統的拆除施工對此無能為力時，先進的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點。

鋼筋混凝土切割技術主要有碟式切割法和鉆石鋼線切割法。鉆石鋼線切割法具有更快的速度、更大的靈活性和更低的施工噪音。特別是在建筑改造工程中得到越來越多的應用。碟式切割法打破傳統的風鎬鑿除后氣割或定向爆破的施工方法，采用帶有金剛石顆粒的切割碟片切割，施工切口整齊、平直，無須事后加工處理，不受施工場地、環(huán)境保護、工期、原因等條件限制，被廣泛應用于各類大型建筑物的結構改造以及切割施工中。鋼線切割法設備由大功率油壓機、傳動定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成，油壓馬達通過傳動滑輪帶動鋼線圍繞被切割物體高速旋轉進行切割，具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點，而且切口平直光滑，無須做善后加工處理。采用該技術，對于一些對施工有特殊要求的工程，如工期緊迫、環(huán)保要求高，以及一些大型混凝土結構拆卸、切割的工程，這些難題即可迎刃而解。