耗資800億，歷時(shí)四年建造，這個(gè)中國(guó)魔幻的機(jī)場(chǎng)——北京大興機(jī)場(chǎng)，7月份即將竣工！

隨著輪胎與跑道升起一道白煙，北京大興機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入驗(yàn)收移交階段，從高空俯瞰機(jī)場(chǎng)全景，像一只巨大的手掌將希望托起，建筑外形由流暢的曲線構(gòu)成，與周遭融為一體沒(méi)有特別突兀的地方，呈現(xiàn)一派祥和的氣息。

這個(gè)中國(guó)魔幻的機(jī)場(chǎng)，在2016年，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)選為“新世界七大奇跡”之首！

北京大興機(jī)場(chǎng)坐落于永定河北岸，占地面積140萬(wàn)平方米，相當(dāng)于63個(gè)天安門廣場(chǎng)。今年9月底正式投入使用后，將是世界上的單體航站樓，超過(guò)了迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布爾第三國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

別看大興機(jī)場(chǎng)孤零零的矗立在一片空地上，顯得略微有點(diǎn)單薄，但它每年可以運(yùn)送旅客1億人次，飛機(jī)起降80萬(wàn)架次，是名副其實(shí)巨型機(jī)場(chǎng)。能有如此大的客運(yùn)吞吐量，離不開合理的空間設(shè)計(jì)，由于采用了五指型的設(shè)計(jì)，將旅客候機(jī)的區(qū)域放在了中心。

所有的登機(jī)口圍繞中心呈放射狀分布，從出發(fā)層到遠(yuǎn)的登機(jī)口只有600m，久只需要步行8分鐘。走進(jìn)航站樓，內(nèi)部是一個(gè)巨大的開放空間，四層樓相互交織。機(jī)場(chǎng)的屋頂面積相當(dāng)于25個(gè)足球場(chǎng)，屋頂中心有一個(gè)巨大六邊形天窗與六條條形天窗、八個(gè)氣泡窗相互連接，將機(jī)場(chǎng)內(nèi)部變成一個(gè)大型光庭。

整個(gè)航站樓一共使用了12800塊玻璃，由12300個(gè)球形節(jié)點(diǎn)和超過(guò)60000根連桿，相互連接，光屋頂就使用了8000塊完全不重樣的玻璃，施工難度堪稱世界之。

為了給乘客化的公共空間，設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)化了建筑形式，將C形柱頂部與氣泡天窗相接，使屋面與承重結(jié)構(gòu)一體化、整個(gè)屋頂就用了8根C形柱來(lái)支撐，創(chuàng)造了幾乎無(wú)柱的巨大中庭，陽(yáng)光穿透玻璃撒滿大廳，旅客沐浴著陽(yáng)光開啟自己的旅程。

而大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，還擔(dān)負(fù)著京津冀合交通樞紐的重任，京霸高鐵從機(jī)場(chǎng)下方穿過(guò)，地下還有S6線、廊涿城際、城際軌道，當(dāng)如此多的軌道交通經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)，會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的震動(dòng)和風(fēng)壓。為了機(jī)場(chǎng)的，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的層間隔震技術(shù)，使得機(jī)場(chǎng)可以抗住八級(jí)地震。

歷時(shí)四年完成的如此巨大的超級(jí)工程，令世人驚嘆，我們可以很自豪的說(shuō)：這就是中國(guó)制造！