在日常接觸網(wǎng)施工中對接觸線施工、檢修中,接觸線局部經(jīng)常出現(xiàn)不可修復(fù)的死彎,通常只能鋸掉死彎,造成材料浪費,延誤工時。高速鐵路對于接觸網(wǎng)的搶修、檢修要求非常的嚴格,接觸線不平整就會影響機車的通行,接觸線局部校直鉗對死彎的校址有良好作用,可以很輕松的校直局部變形的接觸線,壓接后平整光滑
校直模的規(guī)格有85、110、120、150mm2的接觸線
標(biāo)配:硬點局部校直模(BGW85 BGW110 BGW120 BGW150)
在日常接觸網(wǎng)施工中對接觸線施工、檢修中,接觸線局部經(jīng)常出現(xiàn)不可修復(fù)的死彎,通常只能鋸掉死彎,造成材料浪費,延誤工時。高速鐵路對于接觸網(wǎng)的搶修、檢修要求非常的嚴格,接觸線不平整就會影響機車的通行,接觸線局部校直鉗對死彎的校址有良好作用,可以很輕松的校直局部變形的接觸線,壓接后平整光滑
校直模的規(guī)格有85、110、120、150mm2的接觸線
標(biāo)配:硬點局部校直模(BGW85 BGW110 BGW120 BGW150)
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