汽車如今已經走入千家萬戶，但是很多用戶在汽車使用過程中總有這樣那樣的問題和事件，如在行車過程中，崩起的石頭會將汽車擋風玻璃打傷，留下一點或一道劃痕，這不僅讓車主看著心里不舒服，更影響車輛行駛時的性。

具體來講，造成玻璃損傷的多是車輛在高速行駛時，旁車卷起來的石子，雖然石頭個頭不大，但是速度極快而且形狀不規(guī)格，經常能在瞬間將玻璃擊出破碰。不過，小石子的裂痕范圍一般不大，直徑在5mm左右，如果是這種情況，建議盡快去維修。如果損傷的主體超過20mm，修補效果會差很多，一般 的店家就會建議換玻璃了。

因為，如果小范圍的裂痕不去修補的話，在后期會因為外觀的影響力會越來越大，比如天氣冷，高速行駛及顛簸等外力作用下，裂痕會越來越大，到那時再修補可能也來不及了。

汽車玻璃修補的優(yōu)點：省錢省力 環(huán)保

1、不需要拆除原車玻璃，不損壞原車玻璃結構。

2、修復速快快，完全修補只需約30分鐘。

3、可以恢復您的風擋強度至標準。

4、汽車玻璃修補費用一般是換新的1/10--1/3。

5、玻璃修補可以減少廢棄玻璃，符合環(huán)保趨勢。

6、新保險法實施后，為了降低理賠次數，越來越多的車主選擇汽車玻璃修補。

現(xiàn)代轎車外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。

今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。