變頻器用量較大的車間，用電容器直接進(jìn)行無功力率補(bǔ)償雖然可以大副度降低基波無功電流，但是必然出現(xiàn)諧波放大現(xiàn)象。這時(shí)，供電電流和電容器電流中諧波和間諧波電流大副度增加，電容器由于超溫和過壓而損壞，供電變壓器溫升加大。為避免諧波電流大副度增加，電容器由于超溫和過壓而損壞，供電變壓器溫升加大。為避免諧波放大，諧波治理與無功功率補(bǔ)償必須同時(shí)進(jìn)行。

變頻器傳動(dòng)的特點(diǎn)：1啟動(dòng)電流小，2速度連續(xù)可調(diào)，3要使用標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)，4速度不受電源影響，5 電動(dòng)機(jī)可以高速化.小型化， 6 容易防爆，7低速時(shí)轉(zhuǎn)矩特性軟硬可調(diào)，8 加減速度及模式可設(shè)定，9 可以使用籠型異步電動(dòng)機(jī)。

空載電流的檢測

A、直接測量法。將次級(jí)所有繞組全部開路，把萬用表置于交流電流擋（500mA),串入初級(jí)繞組。當(dāng)初級(jí)繞組的插頭插入220V交流市電時(shí)，萬用表所指示的便是空載電流值。此值不應(yīng)大于變壓器滿載電流的10%～20%。一個(gè)般常見電子設(shè)備電源變壓器的正?？蛰d電流應(yīng)在100mA左右。如果超出太多，則說明變壓器有短路故障。

B、間接測量法。在變壓器的初級(jí)繞組中串聯(lián)一個(gè)10歐/5W的電阻，次級(jí)仍全部空載。把萬用表撥至交流電壓擋。加電后，用兩表筆測出電阻R兩端的電壓U，然后用歐姆定律算出空載電流I，即I=U/R

C、空載電壓的檢測。將電源變壓器的初級(jí)接220V市電，用萬用表交流電壓擋依次測出各繞組的空載電壓值（U21、U22、U23、U24）應(yīng)符合要求值，允許誤差范圍一般為：高壓繞組+-10%，低壓繞組+-5%，帶中心抽頭的兩組對(duì)稱繞組的電壓差應(yīng)為+-2%。

電源變壓器短路性故障的綜合檢測判別。電源變壓器發(fā)生短路性故障后的主要癥狀是發(fā)熱嚴(yán)重和次級(jí)繞組輸出電壓失常。通常，繞圈內(nèi)部匝間短路點(diǎn)越多，短路電流就越大，而變壓器發(fā)熱就越嚴(yán)重。檢測判斷電源變壓器是否有短路性故障的簡單方法是測量空載電流。存在短路故障的變壓器，其空載電流值將遠(yuǎn)大于滿載電流的1%。當(dāng)短路嚴(yán)重時(shí)，變壓器在空載加電后幾十秒鐘之內(nèi)便會(huì)迅速發(fā)熱，用手觸摸鐵芯會(huì)有燙手的感覺。此時(shí)不用測量空載電流便可斷定變壓器有短路點(diǎn)存在。