交通標(biāo)識(shí)牌分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類(lèi)。

主標(biāo)志

（1）警告標(biāo)志：警告車(chē)輛，行人注意道路前方危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。

道路交通標(biāo)志牌

道路交通標(biāo)志牌

（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車(chē)輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。

（3）指示標(biāo)志：指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。

（4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。

（5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志。

（6）道路施工標(biāo)志：通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。

（7）限速標(biāo)志：警告車(chē)輛減速行駛的標(biāo)志。

輔助標(biāo)志

附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。

原則上要避免不同種類(lèi)的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車(chē)標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會(huì)車(chē)先行標(biāo)志、停車(chē)讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置;如條件受限制無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上多不應(yīng)超過(guò)兩種標(biāo)志。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）

并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。

另外在接近路口時(shí)，在行車(chē)道上會(huì)有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會(huì)因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車(chē)行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車(chē)路線(xiàn)。

1968 年，聯(lián)合國(guó)公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號(hào)協(xié)定》作為各國(guó)制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國(guó)的交通標(biāo)志在分類(lèi)、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國(guó)際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的普及和道路發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)家和政府意識(shí)到了交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的重要作用，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家的帶領(lǐng)和推動(dòng)下，利用這些簡(jiǎn)單的交通控制設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了交通與管理技術(shù)水平的不斷提高。同時(shí)，在歐盟、聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織的努力推動(dòng)下，越來(lái)越多的國(guó)家加入了國(guó)際道路交通標(biāo)志、信號(hào)的統(tǒng)一運(yùn)動(dòng)中，想方設(shè)法為實(shí)現(xiàn)國(guó)際便利交通，進(jìn)行新的嘗試。