防撞墻是橋面的重要組成部分，其表面質量要求不低于柱的要求，并且由于防撞墻的表面是彎曲的，施工要求較高。根據規(guī)范，當填充斜率大于6米或外側是凌空時應設置。

模面鋼板采用一次性沖壓成型，厚度為5 mm的鋼板，具有良好的完整性。每塊防撞護欄鋼模板長1.25m，模板外側加強筋之間的距離約為30cm，主要是為了保證模板在使用和升降過程中不易變形。

混凝土防撞護欄的外觀標準：

1、現(xiàn)澆混凝土防撞護欄直，美觀，表面光滑。顏色是一致的。

2、護欄混凝土表面的蜂窩表面積不得超過面積的0.5％，深度不得超過10mm。

防撞護欄通常用于高速公路或公路橋梁。所謂防撞實際上比較強，防止撞擊傷害。當車輛在發(fā)生事故時撞到防撞護欄時，它不會突破防撞護欄并落在路面或橋面板下方，造成更多損失和人員傷亡。

混凝土仿木欄桿是河道、橋梁、道路、園林景觀中隨處可見的，在道路兩旁、樓梯兩側、廊柱之間以及亭榭、水閣、池岸、小橋等處，都會有混凝土仿木欄桿的設置，它通常具有防護等作用，其形式可謂五花八門，有些極富裝飾性。

水泥強度和水膠比 混凝土仿木欄桿強度主要決定于水泥石和粗骨料界面的黏結強度，而黏結強度又取決于水泥石強度。水泥石強度越高，水泥石與粗骨料界面的黏結強度也越高。至于水泥石強度，則取決于水泥強度和水膠比。這是由于水泥強度越高，水泥石強度越高，黏結力越強，混凝土強度越高。在水泥強度相同的情況下，混凝土強度則隨水膠比的增大有規(guī)律地降低。但水膠比也不是越小越好，當水膠比過小時，水泥漿過于干稠，混凝土不易被振密實，反而導致混凝土強度降低。