DK630道岔, DK624道岔, DK930道岔

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單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成， 單開(kāi)道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號(hào)數(shù)區(qū)分類(lèi)型。

單開(kāi)道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔兩種。

目前我國(guó)的鋼軌有15，18，22，24，30，38，43Kg/M 75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類(lèi)型.

標(biāo)準(zhǔn)道岔號(hào)數(shù)(用轍叉號(hào)數(shù)來(lái)表示)有6、7、9、12、18、24號(hào)等，并以9號(hào)及12號(hào)為常用。在側(cè)線通過(guò)高速列車(chē)的地段，

則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。

主要型號(hào)如下：

600軌距單開(kāi)道岔：DK630-3-6;DK630-4-12;DK630-5-15;DK630-6-25

600軌距對(duì)稱(chēng)道岔：DC630-3-9;DC630-3-15;DC630-4-1214

目前我國(guó)鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號(hào)單開(kāi)道岔。

百年中煤，真誠(chéng)永遠(yuǎn)！

山東中煤集團(tuán) 李衛(wèi)