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甲乙丙丁以優(yōu)質(zhì)的訂單通是哪個服務(wù)打造經(jīng)典互聯(lián)網(wǎng)品牌，致力于IT技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域推動信息化產(chǎn)業(yè)進程而努力。甲乙丙丁依托IT技術(shù)人才，為客戶提供一站式的甲乙丙丁服務(wù)。甲乙丙丁專注IT領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)十幾年來，在技術(shù)沉淀了豐富的互聯(lián)網(wǎng)項目運作支持經(jīng)驗，在服務(wù)上打造了知名的專業(yè)服務(wù)團隊，為客戶項目運作提供強有力的支撐和保障。

產(chǎn)品拓展

「甲乙丙丁快訊」?jié)M幫接入央行征信 卡車司機將擁有“身份”滿幫宣布整車貨運平臺滿幫率先接入央行征信系統(tǒng)。系統(tǒng)接入后可定期上報用戶貸款金額、分期還款情況及逾期記錄等信息，幫助過去貸不了款的卡車司機建立征信記錄，以征信數(shù)據(jù)共享的方式幫助卡車司機獲得更多金融服務(wù)，降低金融服務(wù)獲得成本?？ㄜ囁緳C在運輸過程中遇到資金周轉(zhuǎn)難卻無法解決的情況并不少見。數(shù)據(jù)顯示，物流企業(yè)貸款需求滿足的不足10%，卡車司機獲得融資的比例則更低。究其根本，是物流業(yè)缺乏信用數(shù)據(jù)沉淀，致使風險管理難。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，征信系統(tǒng)已采集9.9億人信息，這意味著仍有4.6億自然人沒有信貸記錄。在這無信貸記錄的4.6億人中，物流人尤其是卡車司機又是“重災(zāi)區(qū)”。征信記錄相當于每個人的“身份”，買房、買車、還貸、辦卡等都需要其作為參考?？ㄜ囁緳C有了征信，就相當于擁有了信用時代的“身份”。為了讓守信行為得到鼓勵，滿幫平臺對用戶進行分層，對信譽良好的用戶，實行差異化定價，即信譽越好，貸款利率就越低。據(jù)介紹，現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)物流平臺滿幫擁有認證貨主160萬，司機650萬，每日沉淀數(shù)據(jù)量15TB，除用戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)外，平臺還擁有用戶找貨定貨數(shù)據(jù)、軌跡數(shù)據(jù)、ETC過路費數(shù)據(jù)、加油及保險等多維度數(shù)據(jù)，用戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)疊加上經(jīng)營數(shù)據(jù)，使得滿幫具備了以大數(shù)據(jù)做場景化風控的可能。無論是過路費需要周轉(zhuǎn)，還是油費不夠，或者運費需要墊資，1分鐘申請，1分鐘放款。因為有了數(shù)據(jù)，滿幫平臺能夠為司機提供無擔保無抵押的便捷金融服務(wù)，疏解燃眉之急。目前滿幫金融累計放款金額超過90億，累計服務(wù)近100萬物流人。不僅如此，甲乙丙丁也會牢牢抓住供給端、集成供應(yīng)鏈資源優(yōu)勢，依托12萬家門店+7200家渠道供應(yīng)商，滿足650萬滿幫卡車司機的車后服務(wù)需求！

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