山東筑工932-22兩頭忙挖掘裝載機，雙向操控，整機質(zhì)量4.6噸，配備新柴國三65千瓦發(fā)動機，265變矩器，配高壓P泵，輪變橋，20.5-16工程輪胎，加大散熱器，高壓雙聯(lián)泵，加大回油過濾器，配斷氣剎，加裝液壓鎖。鏟車部分卸載距離0.9米，卸載高度3.2米，挖機部分挖掘高度3.88米，挖掘深度2米(可定制)，臂長3.8米，270°旋轉(zhuǎn)挖掘。

廣泛用于開挖溝渠、裝卸土方，物料搬運、或者進行基礎回填等，尤其適應于在狹小場地作業(yè)，還可以選配液壓錘、液壓夯等多種附件，可以滿足多種施工要求，具有適應范圍廣、效率高、經(jīng)濟性好的特點。

一臺兩頭忙多功能鏟車，可以應對多種工況，作業(yè)效率高，承擔了大量的作業(yè)量，它是高速公路、橋梁、自來水、燃氣管道、電力建設、輸油管線的維護和各種市政搶修工程的理想設備。兩頭忙就是挖掘裝載機，機器一端為裝載機，一端為挖掘機，是一種小型多用途、率工程機械。貴州筑工932-22型兩頭忙挖掘裝載機價格

1、購買裝載機時主要是機型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè)，多選用履帶式裝載機；

2、裝載機動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原型柴油發(fā)動機；

3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。

4、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的性。

1、系統(tǒng)壓力過低

在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表，使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800r/min左右時，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應為17mpa。如果低于此數(shù)值，應拆檢閥，檢查先導閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達到正常值。

2、動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏

分別將動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出（正常泄漏量應≤30ml/min），則說明活塞密封環(huán)已損壞，應更換；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，動臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動機熄火，觀察動臂的下沉速度（正常時應<40mm/h）；然后，將動臂操縱桿置于上升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在分配閥。

3、分配閥內(nèi)漏

分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；閥桿或閥體拉傷；密封件損壞等。

4、工作齒輪泵內(nèi)漏

齒輪泵內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢齒輪泵，檢測齒輪的端面間隙（正常值為0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應修復或更換。

裝載機的調(diào)速系統(tǒng)必須進行按時保養(yǎng)才能更好的使用，具體保養(yǎng)方法如下：

1、每天按時保養(yǎng)：每天應該按時檢查油低殼油位；

2、每星期按時保養(yǎng)：每星期按時檢查變速操縱手柄是否靈活有效；

3、半月按時保養(yǎng)：半月按時清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；

4、每月按時保養(yǎng)：每月按時清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液；

5、每半年按時保養(yǎng)：每半年按時對變速箱、變矩器解體檢查檢修。