歐式雙梁航車行吊銷售廠家不僅在歐式雙梁航車行吊外觀設(shè)計(jì)方面做的挺好，而且，通過(guò)各種線條的搭配，營(yíng)造出了非常緊湊且動(dòng)感十足的外形特征。

山東濟(jì)南歐式雙梁航車行吊生產(chǎn)廠家主營(yíng)：?jiǎn)坞p梁起重機(jī)、龍門吊、路橋工程起重機(jī)、龍門吊、工程門機(jī)、造船起重機(jī)等起重設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、鋁電、路橋施工、水電、煤炭、機(jī)械制造等領(lǐng)域。并常年供應(yīng)：20t、100t、80t、60t、50t(20米—50米跨、8米—40米)。同時(shí)承接大噸位、大跨度龍門吊、行車、行吊。

山東濟(jì)南歐式雙梁航車行吊銷售廠家介紹歐式雙梁航車行吊安裝檢查方式：

（1）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，拆卸檢查吊鉤、軸、橫單梁橋式起重機(jī)、滑輪、軸承并清洗潤(rùn)滑 ，吊鉤不能裂紋存在，否則按規(guī)處理。螺紋部分應(yīng)該緊固，軸承沒(méi)有損壞。轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處出現(xiàn)刀痕或裂紋時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢更換。

（2）檢查危險(xiǎn)斷面磨損狀況 ，當(dāng)磨損程度大于原來(lái)高度的10%時(shí)，視作報(bào)廢，更換處理。

（3）大修后對(duì)吊鉤進(jìn)行試驗(yàn) ，用額定載荷的1.25倍懸吊10分鐘以上，鉤口彈性張開量不高于原尺寸的0.25%，而且下載后沒(méi)有變形、裂紋。

（4）當(dāng)板鉤鉚接后，板和板之間的間隙不大于0.3mm。

山東濟(jì)南歐式雙梁航車行吊廠家始終堅(jiān)持“質(zhì)量、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的宗旨，竭誠(chéng)與各界用戶通力合作、互惠互利攜手共進(jìn)！