廣州到新加坡海運(yùn)專線新加坡海運(yùn)專線優(yōu)惠促銷
新加坡專線就是以快遞的形式將貨物投遞到新加坡，運(yùn)輸方式有兩種：1.空運(yùn)派送到門；2.海運(yùn)派送到門；既一種由大陸客戶到新加坡客戶手中的運(yùn)輸方式，新加坡專線有時(shí)效快，價(jià)格便宜，清關(guān)順利的優(yōu)點(diǎn)。深圳到新加坡快件24小時(shí)內(nèi)便可完成從收件到派件的過程，時(shí)效非?？欤逸^為便捷
新加坡海運(yùn)專線雙清關(guān)、派送到您的府上一條龍服務(wù)、您只需要提供貨物清單和收發(fā)人資料即可每周多班,到門時(shí)效快(自裝柜起7-9天)，貨物保障,到付預(yù)付都可
一站式服務(wù)：出口、報(bào)關(guān)、清關(guān)，派送都由東際來操作，及時(shí)快速傳遞信息新加坡收貨人只需繳付７％的進(jìn)口ＧＳＴ（消費(fèi)稅），其他費(fèi)用（包括清關(guān)，報(bào)關(guān)，文件，搬運(yùn)，派送，和一切的碼頭費(fèi)，叉車費(fèi)，碼頭費(fèi)等費(fèi)用）全包
新加坡專線是依托新加坡自身地理、經(jīng)濟(jì)、政策、貿(mào)易等環(huán)境優(yōu)勢，通過上海到新加坡多種形式的物流中轉(zhuǎn)，提供的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉儲、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等國際物流服務(wù)。其中上海出口新加坡作為新加坡專線的主要物流形式，為國內(nèi)企業(yè)出口創(chuàng)匯和國際原材料、先進(jìn)設(shè)備、高端產(chǎn)品采購的進(jìn)口提供便利的物流形式。作為進(jìn)出口交易的樞紐，在新加坡快遞專線運(yùn)輸中，國內(nèi)的廠商和進(jìn)出口公司，必須經(jīng)過海關(guān)的監(jiān)管，取得有效的通關(guān)文件才可以放行。
、獨(dú)特的地理位置
由于連接太平洋和印度洋的特殊地理位置，新加坡的物流規(guī)模在亞洲是位于前列的，因此物流業(yè)在新加坡是經(jīng)政府大力支持的行業(yè)，在新加坡有著舉足輕重的位置。作為世界第二大港口，新加坡是運(yùn)輸?shù)闹匾苻D(zhuǎn)之地。得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件使之發(fā)展成為一個(gè)主要的商業(yè)、運(yùn)輸、通訊、旅游中心。靠水吃水，一直以來，新加坡憑借自己獨(dú)特的地理位置大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。
第二、政府的大力扶持
新加坡物流業(yè)的快速發(fā)展得益于政府的大力支持。政府支持物流行業(yè)發(fā)展的政策，主要有稅收優(yōu)惠、設(shè)施建設(shè)、電子政府建設(shè)投入、研究經(jīng)費(fèi)的資助和提供各項(xiàng)教育與在職培訓(xùn)計(jì)劃
電子政府建設(shè)投入主要體現(xiàn)在，物流涉及的一些政府環(huán)節(jié)都可以在互聯(lián)網(wǎng)上解決。新加坡政府使用“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)現(xiàn)了無紙化通關(guān)，涉及貿(mào)易審批、許可、管制等通過一個(gè)電腦終端即可完成?；A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)體現(xiàn)在，建設(shè)有的機(jī)場和港口，新加坡利用其優(yōu)良的深水港，興建了4個(gè)集裝箱碼頭。新加坡港務(wù)集團(tuán)每年可裝卸超過1500萬個(gè)集裝箱，是世界較大的單一箱運(yùn)碼頭經(jīng)營機(jī)構(gòu)新加坡的樟宜機(jī)場是世界第四大貨運(yùn)機(jī)場，每周4000航班連接57個(gè)國家的182個(gè)城市。機(jī)場內(nèi)設(shè)有樟宜航空貨運(yùn)中心（也稱物流園），面積達(dá)47公頃，是一個(gè)24小時(shí)運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)
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