采用正規(guī)的汽車專用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

6、各部配件都是全國一線品牌產(chǎn)品，通用性強，質(zhì)量達到國內(nèi)dingjian水平，更換零部件的時候更容易在當?shù)?/span>

區(qū)及時買到。當需要平放貨物時，將手柄扳至手動換向閥右端下降位置，油缸和齒輪泵出口均通過回油管8與油箱10接通。油液流回油箱，油缸在貨箱自重壓力下降到低點。

機主要是原車改造翻斗車上使用，挖掘壁安裝在車架上，直接開走挖土裝車，在一臺農(nóng)用車上加裝挖掘臂為了增加穩(wěn)定性加裝支腿油缸據(jù)車主介紹回轉(zhuǎn)機構(gòu)可實現(xiàn)270°回轉(zhuǎn)，自己改裝的不知道穩(wěn)定性如何，采用拖拉機的發(fā)動機因為有挖掘臂的存在只能采用敞篷駕駛室，簡單來說就是將一條挖掘臂與一臺農(nóng)用車進行結(jié)合。隨車挖掘看新款四不像隨車挖視頻還請與我們聯(lián)系。

自卸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

本機采用的自卸系統(tǒng)包括：液壓油箱、液壓油泵、液壓油管、操縱閥、操縱手柄、液壓油缸等。液壓自卸系統(tǒng)原理圖。個別車型的液壓油箱、液壓油泵和操縱閥集成為液壓動力機。

柴油機1轉(zhuǎn)動時，通過三角皮帶帶動齒輪泵2轉(zhuǎn)動將油箱10內(nèi)的油液經(jīng)油管7吸入齒輪泵2中，成為高壓油，再輸入到手動換向閥4中。當手動換向閥4處于中立位置，油液經(jīng)回油管8回到油箱10中，油缸6不動作。

當傾斜貨箱或卸貨物時，將手柄扳至上升位置，手動換向閥4處于左端，高壓油管5進入油缸6中，將貨箱傾斜。當超載或油箱上升到高點時，油液壓力達到溢流閥3的系統(tǒng)調(diào)整壓力，油液經(jīng)溢流閥3和回油管8流回油箱10.如需要將貨箱停留在某一位置時，可將手柄松開，換向閥回到中心位置，油液被封閉在油缸內(nèi)，油缸靜止不動。