礦用行吊軌枕與普通的軌枕不同,普通的軌枕都是雙軌,而礦用行吊軌枕是單軌,承重量要比煤礦、礦山、旅游觀光及鐵路等所使用的水泥軌枕要大的多,所以對于礦用行吊軌枕的的質(zhì)量要嚴格考察,這就關系到廠家生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝及內(nèi)部用料(鋼筋啊,水泥啊,沙子石子啊等等),下面是對于礦用行吊軌枕的一些介紹。請大家參考。
一、礦用行吊軌枕簡介
礦用行吊軌枕雖然和普通的水泥軌枕不同,但是生產(chǎn)工藝和用料都是一樣的,同樣都是水泥,沙子,高強度螺紋鋼筋,石子混合組成,是現(xiàn)在礦用行車鋪設的基礎的材料,是行車軌道建設中不可缺少的重要物資。礦用行吊軌枕同時承載鋼軌重量荷載,并使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基,保持運輸線路穩(wěn)定暢通,這點和普通軌枕是一樣的。森安生產(chǎn)的礦用行吊軌枕同樣采用蒸汽脫模一次成型技術,外觀光滑,里面堅硬,含有多根螺紋鋼。而且礦用行吊軌枕材源廣泛,規(guī)格同一,彈性均勻,絕緣性好,穩(wěn)定性高,不受天氣溫度等外在條件的影響,不腐爛使用壽命長。
二、礦用行吊軌枕螺栓固定及鋪設技巧
森安水泥枕木,預留螺栓孔的壓板礦用行吊軌枕現(xiàn)代改進固定方式,預埋8.8級加厚螺母,螺栓倒立擰緊。既能消除預留孔安裝間隙、降低成本、防止螺栓絲桿生銹,又能避免掉道損壞螺栓絲桿,還可減除翻轉(zhuǎn)軌枕維修環(huán)節(jié)。礦用行吊軌枕鋪設技巧:首先礦用行吊軌枕和鋼軌接觸面鋪膠皮墊,緩減鋼軌波動的磨損。用膠皮墊好,其次預埋螺母礦用行吊軌枕的螺母孔中安裝前注入機油防銹;然后鋪設礦用行吊軌枕時,道岔魚尾尖滑動范圍加設金屬滑動墊板,以防止道岔魚尾尖滑動時損傷礦用行吊軌枕,后道碴平礦用行吊軌枕面,可防止掉道損壞行吊軌枕。
三、礦用行吊軌枕的運輸
森安水泥枕木,別看它不起眼,但是在相關運輸中有著極其嚴格的運輸規(guī)定,畢竟要要長途跋涉的把軌枕的運輸?shù)轿?,首先在公路運輸時,要使用帶有固定架尺寸與礦用行吊軌枕相適應的車輛,裝車后捆扎牢固,以防軌枕發(fā)生移位。其次就是鐵路運輸,按照鐵路部門相關批準的方案進行裝車發(fā)貨運輸。然后就是裝車時,礦用行吊軌枕中間空隙中放置三角楔木,防止碰撞損壞。還有就是相關配件(螺栓,高強度螺紋鋼筋)裝車時,嚴禁拋擲,以免傷人。后卸車時,嚴禁出現(xiàn)碰、撞、摔到礦用行吊軌枕的情況,以免危及設備、人身。
四、礦用行吊軌枕的作用原理
礦用行吊軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為承軌槽,做成1:40的斜面,以適應軌底坡的要求。礦用行吊軌枕底面在縱向采用兩側(cè)為梯形、中間為矩形的形狀,兩端有較大的道床支承面積,以提高軌枕在道床上的橫向阻力,當中間部分不支承時,能使鋼軌壓力與道床反力的合力盡量靠攏,有利于防止枕中截面出現(xiàn)過大的負彎矩。軌枕底面寬度應同時滿足減少道床壓力和便于搗固兩方面的要求。底面上一般還作出各種花紋或凹槽,以增加礦用行吊軌枕與道床間的摩阻力。
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