山東威海聲測(cè)管廠家/注漿管廠家

雖然我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑，但我們并沒有必要過多擔(dān)心，該市場(chǎng)正在一條可持續(xù)發(fā)展的道路上疾馳，相信經(jīng)歷短暫的陣痛期之后，在各車企全力創(chuàng)新、降成本的背景下，代表未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)必將重回銷量增長(zhǎng)的軌道。

經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)同比上升

國(guó)內(nèi)車市銷量下滑，導(dǎo)致經(jīng)銷商壓力大增。8月份，我國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)依舊位于警戒線之上，雖然較今年7月相比有所下降，但相比去年同期仍然有所上升。繼去年連續(xù)12個(gè)月高于警戒線、今年前7個(gè)月高于警戒線之后，今年8月份仍沒有扭轉(zhuǎn)這一局面。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.4%，環(huán)比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升7.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)看來(lái)，國(guó)五清庫(kù)后，促銷政策力度收緊，國(guó)六車型客戶積累不足，是導(dǎo)致近兩個(gè)月市場(chǎng)低迷的主要原因。

另外，8月份有中元節(jié)，南方部分地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在本月購(gòu)車；部分地區(qū)遭遇臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害影響，客戶到店量有所減少。同時(shí)，9、10月份區(qū)域秋季車展活動(dòng)集中，部分消費(fèi)需求將延遲在車展期間釋放。

經(jīng)銷商是與消費(fèi)者接觸為重要的環(huán)節(jié)，車企的長(zhǎng)足發(fā)展離不開經(jīng)銷商的支持，因此車企接下來(lái)應(yīng)加大對(duì)經(jīng)銷商的幫扶力度，提升經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，在車市大環(huán)境不景氣的形勢(shì)下盡量減少壓庫(kù)，否則只能在惡性循環(huán)中無(wú)法自拔。

金九銀十可期

前8個(gè)月車市持續(xù)低迷，很多車企便將希望放在“金九銀十”上，指望著在這兩個(gè)月沖量，以使全年銷量成績(jī)不會(huì)那么難看。