在9月4日的第五屆東方經濟論壇上，俄羅斯國家航運公司Sovcomflot與俄羅斯能源巨頭Novatek簽署了框架協(xié)議，將組建合資航運公司，專注于管理極地冰級LNG船的建造和運營，確保Novatek在俄羅斯北極地區(qū)的未來LNG項目實現(xiàn)運輸化，包括Arctic LNG 2項目。

這家新公司將命名為Smart，在符拉迪沃斯托克注冊成立。Smart將為未來的船舶提供技術支持、簽署新船訂單并在技術方面監(jiān)督新船建造。該公司作為船東和運營商，并負責安排與俄羅斯對外經濟銀行（VEB）的融資。

值得一提的是，合資公司Smart可能會對其他專業(yè)投資者和參與者開放，這些投資者和參與者正在考慮在北極LNG項目開發(fā)。

今年6月，中遠海運集團、Novatek、Sovcomflot以及絲路基金有限責任公司曾署協(xié)議，成立合資企業(yè)北極海運有限責任公司（MArT），共同推動北極航道運輸。Novatek之前曾計劃由MArT管理Yamal LNG項目、Arctic LNG 2項目及其他項目現(xiàn)有和新建破冰型LNG船船隊。此前，消息人士稱，中遠海運集團可能會直接入股Sovcomflot或MArT。

據(jù)了解，今年4月，Sovcomflot在紅星造船廠訂造了Arctic LNG2項目艘Arc7破冰型LNG船。新船預計將在2022年年底之前交付，在2023年4月之前進行冰試。Novatek與Sovcomflot已經在去年12月簽署了這艘新船包運合同（COA），合同期限25年。

Sovcomflot表示，紅星造船廠計劃建造17艘新的Arc7破冰型LNG船，掛俄羅斯船旗，新船將在2023年至2026年交付。與此前大宇造船建造的Yamal LNG項目LNG船相比，紅星造船廠建造的這批新船設計規(guī)格將有所調整，船體形狀將發(fā)生改變并擁有更好地破冰能力，從而能夠全年實現(xiàn)從鄂畢灣（Gulf of Ob）向東沿北海航線地進行商業(yè)運輸。

Novatek管理委員會主席Leonid Mikhelson表示：“要想將北海航線（NSR）地發(fā)展為一條全年通航的航線，就需要鞏固冰區(qū)航行方面的經驗、應用新的技術解決方案、實施的國際航行和培訓標準。”

“通過北海航線將俄羅斯北極地區(qū)生產的LNG運送到包括亞太地區(qū)在內的主要全球市場，這樣一個優(yōu)化的運輸模型將能夠支持Novatek北極LNG項目的成功實施，確保到2024年沿北海航線的年貨運量增加至8000萬噸?！?/p>