當前中國汽車行業(yè)已從高速增長階段步入新常態(tài)發(fā)展的階段。業(yè)內專家認為，盡管中國車市短期內波動，但長期來看形勢仍然向好。

隨著經濟增長的放緩，2018年中國車市銷量出現(xiàn)了28年來首次下跌。2019年銷量不僅沒有止跌，反而跌幅還呈現(xiàn)擴大態(tài)勢。

中國汽車產業(yè)新階段將呈現(xiàn)哪些新變化、新趨勢，車企在轉向高質量發(fā)展階段過程中如何抓住機遇，實現(xiàn)突圍？在由中國質量協(xié)會主辦的以“創(chuàng)新、升級、智能——在變革中突圍”為主題的2019中國汽車質量論壇上，多位行業(yè)專家、高管圍繞上述焦點展開探討。

中國質量協(xié)會顧問弋輝表示，隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革孕育興起，全球汽車產業(yè)正進入百年未遇的大變革。中國汽車產業(yè)也在加速調整變革和升級，中國汽車產業(yè)已經到了需要調整的新階段。這種調整是正?，F(xiàn)象，關鍵是如何應對并終贏得這場挑戰(zhàn)。他強調，要贏得這場挑戰(zhàn)必須繼續(xù)加強質量和品牌建設；不斷進行技術和管理的創(chuàng)新，升級汽車產品和服務；不斷滿足汽車消費者日益增長的消費升級。提高質量，已成為行業(yè)主管部門和車企等共同面對的核心課題。

國家信息中心經濟咨詢中心副主任李偉利指出，2018年下半年以來中國汽車市場呈現(xiàn)持續(xù)下降態(tài)勢，2019年上半年汽車市場仍繼續(xù)深度下滑，這表明經濟結構的變化，影響了汽車消費的高增長人群，導致首購和再購需求動力不足。