高鐵上用的預(yù)埋槽道你了解多少？

預(yù)埋槽道是一種預(yù)先安裝在隱蔽工程里的制件，可以對外部工程起到穩(wěn)固的作用，大部分是用金屬制成，在結(jié)構(gòu)里先留有鋼板和錨固筋，這樣可以用來連接結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

高鐵預(yù)埋槽道是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號及電力設(shè)備固定。

高速鐵路對預(yù)埋槽道抗壓能力和腐蝕性要求很高，出現(xiàn)鋅斑的預(yù)埋槽道隱含重大隱患，生銹的預(yù)埋槽道支撐力不足，接觸網(wǎng)很可能因預(yù)埋槽道的支撐不足倒在運行的列車上。

另一方面，通過診斷可以對預(yù)埋槽道的使用壽命和狀態(tài)進行評估，對于預(yù)埋槽道在未來可能會出現(xiàn)的故障進行預(yù)處理和防護，特別是對于預(yù)埋槽道可能出現(xiàn)的突發(fā)性故障，通過診斷預(yù)評估，能提前做好應(yīng)急預(yù)案和防護準(zhǔn)備措施。

我們知道，預(yù)埋槽道的抗拉承載力一般為100KN左右，管廊工程預(yù)埋槽道，抗剪承載力為70KN左右。為了施工的性考慮，高鐵地鐵預(yù)埋槽道，我們?nèi)?倍的系數(shù)，即抗拉承載力的設(shè)計值為320KN，抗剪承載力設(shè)計值為230KN。