長(zhǎng)榮海運(yùn)的這筆大單吸引了中日韓三國(guó)船企，包括江南造船、滬東中華、揚(yáng)子江船業(yè)，和韓國(guó)三大船企現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工，以及日本造船聯(lián)合（JMU）、今治造船等中日韓船企均參與了競(jìng)標(biāo)。

今年8月，曾有消息稱，長(zhǎng)榮海運(yùn)終選擇了三星重工和今治造船，其中青標(biāo)海運(yùn)將在三星重工訂造6艘新船，長(zhǎng)榮香港則將租賃由今治造船子公司正榮汽船在今治造船訂造的另外5艘。不過，長(zhǎng)榮海運(yùn)的計(jì)劃已經(jīng)放棄了今治造船，轉(zhuǎn)而選擇江南造船和滬東中華。

據(jù)了解，長(zhǎng)榮海運(yùn)此前訂造的超大型集裝箱船大多由今治造船和三星重工建造。2015年，長(zhǎng)榮海運(yùn)在今治造船訂造了首批11艘20000TEU集裝箱船。2018年，長(zhǎng)榮海運(yùn)訂造的20艘11000TEU集裝箱船訂單同樣由三星重工和今治造船接獲，其中三星重工建造8艘，今治造船建造另外12艘。

另一方面，長(zhǎng)榮海運(yùn)此前從未在大陸船廠訂造過超大型集裝箱船。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)報(bào)道，長(zhǎng)榮海運(yùn)首次在大陸船廠下單訂船是在去年12月，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)榮海運(yùn)子公司長(zhǎng)榮香港曾與江南造船簽署了4艘2500TEU集裝箱船建造合同。

目前，這批23000TEU集裝箱船是長(zhǎng)榮海運(yùn)的船型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長(zhǎng)榮海運(yùn)這些新船在交付之后，將使長(zhǎng)榮海運(yùn)運(yùn)力大增，有利于在亞歐航線的布局。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，目前，長(zhǎng)榮海運(yùn)運(yùn)力排名全球第7，總計(jì)約206艘、130.5萬TEU，市占率為5.6%。

長(zhǎng)榮海運(yùn)近兩年不斷承租及訂造大、中、小型新集裝箱船。去年，青標(biāo)海運(yùn)訂造了4艘11000TEU集裝箱船、承租23艘11000TEU、1800TEU、2500TEU集裝箱船；長(zhǎng)榮香港訂造4艘11000TEU和4艘2500TEU集裝箱船、承租23艘11000TEU、1800TEU、2500TEU集裝箱船，共計(jì)58艘。