油缸驅(qū)動力的計(jì)算

一般情況下在模具設(shè)計(jì)時設(shè)計(jì)師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅(qū)動力不做計(jì)算。 但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅(qū)動力進(jìn)行正確的計(jì)算,才能選擇合適大小的油缸。

模具油缸的使用

模具油缸主要應(yīng)用于壓鑄模具與塑料模具設(shè)備上，多采用HOB重型拉桿式油缸（拆裝維修方便），也有采用薄型油缸（安裝空間有限制時使用）。

拆卸時要按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。

大型模具，因各向充料速率不同，以及在裝模時受模具自重的影響，產(chǎn)生動﹑定模偏移。

在上述幾種情況下，注射時側(cè)向偏移力將加在導(dǎo)柱上，開模時導(dǎo)柱表面拉毛，損傷，嚴(yán)重時導(dǎo)柱彎曲或切斷，甚至無法開模。為了解決以上問題,在模具分型面上增設(shè)高強(qiáng)度的定位鍵四面各一個，簡便有效的是采用圓柱鍵。導(dǎo)柱孔與分模面的垂直度至關(guān)重要。在加工時是采用動，定模對準(zhǔn)位置夾緊后，在鏜床上一次鏜完，這樣可保證動，定模孔的同心度，并使垂直度誤差小。此外，導(dǎo)柱及導(dǎo)套的熱處理硬度務(wù)必達(dá)到設(shè)計(jì)要求。