注射時(shí)側(cè)向偏移力將加在導(dǎo)柱上，開模時(shí)導(dǎo)柱表面拉毛，損傷，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)柱彎曲或切斷，甚至無法開模。為了解決以上問題,在模具分型面上增設(shè)高強(qiáng)度的定位鍵四面各一個(gè)，簡(jiǎn)便有效的是采用圓柱鍵。導(dǎo)柱孔與分模面的垂直度至關(guān)重要。在加工時(shí)是采用動(dòng)，定模對(duì)準(zhǔn)位置夾緊后，在鏜床上一次鏜完，這樣可保證動(dòng)，定?？椎耐亩龋⑹勾怪倍日`差小。此外，導(dǎo)柱及導(dǎo)套的熱處理硬度務(wù)必達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

油缸的維護(hù)保養(yǎng)

油缸變色原因大部分是自己造成的，油溫、油品質(zhì)量都會(huì)有影響。這都是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)需要注意的問題。有個(gè)良好的習(xí)慣會(huì)省下不少銀子，希望大家引以為鑒。也歡迎大家在下方補(bǔ)充油缸變色的原因及解決方法。

油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來確定的，確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動(dòng)時(shí)有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動(dòng)，避免因起動(dòng)油壓面積不夠而無法起動(dòng)油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運(yùn)動(dòng)部件的行程S+2×活塞端隙（活塞端隙一般選5mm） 。

液壓油缸是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械完成各種功能?；钊麠U是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件，工作過程中需承受較大拉應(yīng)力，因此，活塞桿必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、韌性，同時(shí)因使用中受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，還須具有較高的耐磨性。