油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來(lái)確定的，確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動(dòng)時(shí)有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動(dòng)，避免因起動(dòng)油壓面積不夠而無(wú)法起動(dòng)油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運(yùn)動(dòng)部件的行程S+2×活塞端隙

（活塞端隙一般選5mm）

油缸用于制品頂出

A.在頂出行程超過(guò)注塑機(jī)頂出行程時(shí)，可考慮用油缸頂出。

B.從定模頂出（倒裝模常用結(jié)構(gòu)）。

C.從側(cè)向頂出。

在此類應(yīng)用中，應(yīng)注意油缸的安裝位置，盡可能使油缸頂出力與頂出元件對(duì)頂針組板的作用力構(gòu)成平衡力系，減少頂針組板動(dòng)推板導(dǎo)柱的傾覆力，使頂針組板動(dòng)作順。

模具油缸的使用

模具油缸主要應(yīng)用于壓鑄模具與塑料模具設(shè)備上，多采用HOB重型拉桿式油缸（拆裝維修方便），也有采用薄型油缸（安裝空間有限制時(shí)使用）。

在液壓油缸的行程末端設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)可使活塞部件在到達(dá)行程末端時(shí)減速到接近于零，以降低因活塞部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與端蓋之間的機(jī)械撞擊，從而減少噪聲，防止液壓缸損壞。