油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來確定的，確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動(dòng)時(shí)有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動(dòng)，避免因起動(dòng)油壓面積不夠而無法起動(dòng)油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運(yùn)動(dòng)部件的行程S+2×活塞端隙

（活塞端隙一般選5mm）

模具油缸分類：

1、輕型MOB油缸，前法蘭安裝，簡稱輕油FA型

2、重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱重油FA型，其中還有感應(yīng)式重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱感應(yīng)式重油FA型

3、CX薄型油缸，包含LA型、SD型，其中還有感應(yīng)式薄型油缸

4、MDH柱型油缸|

5、MDC薄形油缸。

要正確安裝各處的密封裝置。①安裝o形圈時(shí)，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。②安裝y形和v形密封圈時(shí)，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔;此外，yx形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。v形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。③密封裝置如與滑動(dòng)表面配合，裝配時(shí)應(yīng)涂以適量的液壓油。④拆卸后的o形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。

模具在注射時(shí)，模腔內(nèi)熔融塑料產(chǎn)生巨大的反壓力，一般在600 ~ 1000公斤/厘米2。模具制造者有時(shí)不重視此問題，往往改變原設(shè)計(jì)尺寸，或者把動(dòng)模板用低強(qiáng)度鋼板代替，在用頂桿頂料的模具中，由于兩側(cè)座跨距大，造成注射時(shí)模板下彎。故動(dòng)模板必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材，要有足夠厚度，切不可用A3等低強(qiáng)度鋼板，在必要時(shí)，應(yīng)在動(dòng)模板下方設(shè)置支撐柱或支撐塊，以減小模板厚度，提高承載能力。