正常工況下，當(dāng)在一定的拉力作用時(shí)，緊急脫離拉斷閥會(huì)自動(dòng)斷開，并且兩端會(huì)自動(dòng)封閉，無(wú)流體卸漏，保護(hù)管路、設(shè)備。 為防范偶然，減小事故損失，裝卸設(shè)備配裝緊急脫離拉斷閥是對(duì)原料儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中保證和環(huán)保的重大舉措。

拉斷閥是一種安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上，通過(guò)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，為解決裝車過(guò)程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現(xiàn)了溜車或突發(fā)事故,緊急離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，槽車拖拽陸用臂，拉斷閥會(huì)斷開分成兩個(gè)獨(dú)立閥門，而無(wú)任何泄漏。

（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。

（2） 專為槽車底部充裝而設(shè)計(jì)，使下裝鶴管與槽車接口管段尺寸小。

（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標(biāo)準(zhǔn)干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級(jí)。

（4） 危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。

（5） 極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失，可以節(jié)能環(huán)保。

（6） 既保證了“緊急脫離”時(shí)設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗(yàn)及常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過(guò)了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的斷開而無(wú)任何泄漏。它的優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。