張家界聲測(cè)管廠家//注漿管現(xiàn)貨//螺旋式聲測(cè)管進(jìn)入四季度，新能源汽車也迎來(lái)了年底銷量沖刺的關(guān)鍵時(shí)期，而從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，市場(chǎng)整體銷量仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）10月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車銷量比去年同期下降34.2%。日前，各大車企也逐漸披露9月銷量數(shù)據(jù)，據(jù)中新經(jīng)緯記者統(tǒng)計(jì)，比亞迪、北汽新能源等六家車企新能源汽車銷量目標(biāo)平均完成率不足五成。如今，“金九銀十”已近尾聲，車企能否挺過(guò)年終考核？

延續(xù)退補(bǔ)后下降態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)預(yù)期下調(diào)

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.4萬(wàn)輛和6.3萬(wàn)輛，比上年同期分別下降26.1%和33.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛，比上年同期分別下降44.1%和38.4%。

事實(shí)上，在6月補(bǔ)貼退坡后，今年7月23日，中汽協(xié)就已經(jīng)宣布，對(duì)2019年新能源車的預(yù)期銷量下調(diào)10萬(wàn)輛。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）數(shù)據(jù)也顯示，新能源乘用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)10月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月新能源狹義乘用車銷量6.1萬(wàn)輛，同比下降34.8%，與7月同比下降3.8%、8月下降21.7%相比，呈現(xiàn)逐月跌幅遞增趨勢(shì)，月度跌幅也遠(yuǎn)超整體乘用車市場(chǎng)的跌幅。

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