福建南平懸臂吊廠家制動(dòng)器類(lèi)型的選擇，主要根據(jù)主機(jī)或機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求和實(shí)際需要，確定制動(dòng)器的類(lèi)型。如標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)必須設(shè)置常閉式制動(dòng)器，行走或回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可選用常閉式制動(dòng)器?？紤]使用場(chǎng)所，如制動(dòng)器安裝有足夠的空間，可選用塊式、帶式制動(dòng)器或臂式盤(pán)形制動(dòng)器；空間受限值時(shí)，可選用內(nèi)蹄式或鉗形盤(pán)式制動(dòng)器。

福建南平懸臂吊銷(xiāo)售廠家柱式旋臂起重機(jī)特殊設(shè)計(jì)和單柱式墜落防護(hù)系統(tǒng)

該設(shè)計(jì)可將支撐架組件預(yù)先安裝在懸臂組件上，有效減少對(duì)安裝空間的要求，大大提升了葫蘆揚(yáng)程；

相對(duì)于傳統(tǒng)套管式結(jié)構(gòu)，盒式支撐架結(jié)構(gòu)可增加設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，減少懸臂的撓度和載荷的顫動(dòng)，營(yíng)造更為的操作環(huán)境的，減少工件損壞率。

單柱式墜落防護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)工作區(qū)域存在較多障礙物并且多立柱系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，單柱式系統(tǒng)提供了一個(gè)很好的選擇。

這種系統(tǒng)較多應(yīng)用于罐式車(chē)維修，重型卡車(chē)維護(hù)或在裝卸貨平臺(tái)，單柱式系統(tǒng)只需一個(gè)地基，滿足了絕大多數(shù)卸貨平臺(tái)和維修的應(yīng)用。

剛性導(dǎo)軌墜落防護(hù)系統(tǒng)是一種降低高空人員受傷風(fēng)險(xiǎn)可靠且經(jīng)濟(jì)的方式。與其他傳統(tǒng)水平墜落防護(hù)系統(tǒng)不同，使用墜落防護(hù)系統(tǒng)，工人無(wú)需脫離系統(tǒng)就可以完成交叉通過(guò)，將重新連接系統(tǒng)時(shí)的墜落風(fēng)險(xiǎn)降到，大大提高了所有人員的性。

性導(dǎo)軌掛點(diǎn)墜落防護(hù)系統(tǒng)采用封閉型軌的設(shè)計(jì)，從而保證了系統(tǒng)移動(dòng)的輕便性。一次冷軋成型使軌道內(nèi)表面更光滑、無(wú)軋制碎屑，無(wú)焊接碎屑，比工字鋼或鋼絲繩的掛點(diǎn)系統(tǒng)摩擦力更低，無(wú)需清潔和維護(hù)。

福建南平懸臂吊生產(chǎn)廠家起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成)滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛;在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。

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