常見的問題，就是在行駛8-10萬公里后，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。造成這種問題的主要原因就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，造成活塞環(huán)卡死，以及酸性物質(zhì)腐蝕油封等橡膠件，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)密封不嚴(yán)，機(jī)油缺失，嚴(yán)重的會出現(xiàn)冷啟動或急加速時冒藍(lán)煙，此時只能拆解發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。

發(fā)動機(jī)在行駛里程數(shù)多了之后會產(chǎn)生一定的積碳，發(fā)動機(jī)內(nèi)部也會產(chǎn)生一定的油污與雜質(zhì)。因此發(fā)動機(jī)清洗這個項(xiàng)目就有了存在的必要。目前發(fā)動機(jī)清洗常見的有兩種方式，一種是添加幾百毫升的清洗劑到發(fā)動機(jī)里，然后讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行清洗十幾分鐘，然后把多出來的機(jī)油與清洗劑混合體排出來。第二種方法是將機(jī)油完全抽出，再將發(fā)動機(jī)清洗劑加入發(fā)動機(jī)中運(yùn)行。十幾分鐘之后將清洗劑排出來，再加入機(jī)油。

這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動機(jī)的動力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出的動力不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

添加不適配的燃油標(biāo)號（例如93號加成了90號），導(dǎo)致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動機(jī)加速無力。