攪拌車中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是什么原理？

攪拌車是在建筑工地常見的一種專用車輛，建筑工地上一般路況都不好，而攪拌車因?yàn)檫\(yùn)輸介質(zhì)是混凝土，重量又比較大，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上多選馬力大，動(dòng)力足的，在購(gòu)買車輛的時(shí)候，我們常常聽說(shuō)中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么攪拌車的中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣的工作原理呢？為什么會(huì)選中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)呢？不要著急，答案馬上揭曉。

中冷增壓就是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣管、進(jìn)氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50攝氏度以下，有助于減少?gòu)U氣的排放和提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。

中冷增壓實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

中冷增壓系統(tǒng)平時(shí)是不工作的，只有當(dāng)車輛滿載或者達(dá)到的速度時(shí)，中冷增壓可以是柴油機(jī)在排量不變，重量增加不大的情況下達(dá)到增加輸出功率的目的，與相同功率的非增壓柴油機(jī)相比，增壓柴油機(jī)不僅體積小，重量輕，功率大，而且還降低了單位功率的成本，因此，增壓技術(shù)不僅廣泛應(yīng)用在柴油機(jī)上，現(xiàn)在很多燃油為汽油的車輛也在使用中冷增壓系統(tǒng)，它是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的重要技術(shù)手段。

由此看出，混凝土攪拌運(yùn)輸車使用中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有要的。