常年收購智能立體停車庫 收購二手廢舊停車設備

設備的主要組成：升降驅(qū)動系統(tǒng)、升降轎廂(可內(nèi)置回轉(zhuǎn)臺)、搬運臺車、鋼構框架、電氣控制系統(tǒng)等。

運行原理：由搬運臺車來完成同一層面內(nèi)車輛的移動，由轎廂來完成車輛的上下升降動作，通過兩者的配合，來實現(xiàn)多層平面移動車庫存取車輛的過程。

存車操作：駕駛員將車開到車庫前，車庫門打開。在庫內(nèi)停車自動引導指示屏提示下，駕駛員將車駛入停車室，此時檢測裝置將對車的長、寬、高進行測量，以確定該車是否適合入庫。然后駕駛員熄火、拉制動、下車、鎖閉車門，退出停車室，車庫門關閉。車庫門關閉過程中，人員檢測裝置可發(fā)現(xiàn)進庫內(nèi)是否還有滯留人員。當上述檢測未能通過時，系統(tǒng)會發(fā)出警鈴聲，中央控制室可通過對講機或者揚聲器通知管理人員和駕駛員調(diào)整車輛或清理人員。當升降轎廂帶著車輛運行指定層面后，再由智能搬運器將車輛平移到指定空位，設備完成存車動作。取車操作：駕駛員或車庫管理員在控制盒面板上插入停車卡、或在操作面板上輸入指令。搬運器將指定的車輛取出，并送入升降轎廂，再由轎廂載著車輛升降到出入口層，然后車庫門自動打開，駕駛員將車開出，完成取車。

總體結構采用以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫叫做升降橫移類立體車庫。此類立體車庫型式較多，規(guī)?？纱罂尚?，對場地的適應性較強，造價相對較低。

升降橫移式立體停車庫由主框架、載車臺、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護系統(tǒng)等部分組成。我們以實際工程項目——北京某公安部門立體車庫中的一個單元為

例進行介紹。如圖所示，該升降橫移類立體車庫的結構為每個單元3 x 3個車位，分地坑、地面和上層3層，中間層必須留出1個空車位，可停放8輛車。該停車設備

能在平面只能停放3輛車的地方停放8輛車。1.2 動作過程地下一層、地上二層的機械停車設備屬于升降橫移類立體車庫，此類車庫每組設備的地上二層3個機械

車位只做升降運動；地上一層（地面層）2個機械車位（留有1個空車位）只做左、右橫移運動；地下一層3個機械車位只做升降運動。運行時，地面層可直接存取車；地上二層存取車時，需通過地面層相對應的載車臺橫移讓出空位后，升降到達地面層實現(xiàn)。同理，地下一層存取車時，也需通過地面層相對應的載車臺橫移讓

出空位后，升降到達地面層實現(xiàn)。立體車庫應按用戶所要求的停車規(guī)格以及現(xiàn)場土建條件來設計。運行控制方式通過開關切換自動和手動兩種。操作箱界面，采用

觸摸屏操作，立體車庫上的車位采用固定編號。在存取車輛時，地上一層車輛無需通過操作箱操作，司機可直接將車輛開進或開出載車臺。地上二層在存取車輛時，

首先，操作人員選取確認無誤的車位號后，在操作箱上輸入相應車位號，啟動相應傳動機構，PLC程序能自動使所選取的二層載車臺下對應的一層先向左或向右移動留

出空位，然后二層載車臺通過傳動機構下降到地面層，從而達到存取車輛的目的。

作為現(xiàn)代大都市的標志，立體建筑和立體交通都有了顯著發(fā)展，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節(jié)奏社會中的不和諧之音，發(fā)展已成為人們的共識。

目前我國經(jīng)濟正處在高速發(fā)展時期。隨著人們生活水平的不斷提高和加入世界貿(mào)易組織步伐的加快，汽車普遍進入家庭已為期不遠，停車市場前景廣闊。

既可以大面積使用，也可以見縫插針設置，還能與地面停車場、地下停車庫和停車樓組合實施。是解決城市停一難有效的手段，是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

垂直升降立體車庫

兩款垂直升降車庫，一款采用磁驅(qū)技術，另一款則采用新梳齒交換技術。