需提供的材料

（一）機動車登記證書。

（二）機動車行駛證。

（三）二塊車輛號牌。

（四）機動車回收企業(yè)代機動車所有人申請的，需《報廢機動車回收證明》副本。

（五）機動車所有人身份證明原件及復印件。

（六）《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》（表格內(nèi)容用鋼筆或水筆填寫，不得涂改）。

誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式

這種模式受到很多國家的青睞，在德國等歐洲國家，汽車制造企業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達到一定標準，否則就拿不到市場準入許可證。

雖然我國在5月1日出臺實施了《機動車強制報廢標準》,但筆者認為,如不給予正規(guī)報廢車輛政策性補貼,不對報廢車非法拆解的地下市場進行嚴厲打擊,報廢車“變廢為寶”的問題,很難帶來根本性改善。

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),報廢車輛補償管理歸商務部,而查處非法改裝、拼裝廠家由工商局、質(zhì)監(jiān)局負責。有知情人士透露,監(jiān)管現(xiàn)在有兩個難度,個是報廢車改裝之后,流動比較大,執(zhí)法比較難；第二個,現(xiàn)在執(zhí)法情況是多個部門同時監(jiān)管但是比較分散,很多人建議建立長效的聯(lián)合協(xié)調(diào)執(zhí)法機制。報廢車回收價格標準并無部門制定,而是一個通用的行業(yè)內(nèi)部指導價,該標準已經(jīng)10年左右未變。