FTDP-3型軌底坡測量儀數(shù)顯軌底坡測量儀器 測量準確

一、儀器概述

因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應有一個向內的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時也有利于減小軌頭塑性變形，，延長使用壽命。中國鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標準統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。

產品執(zhí)行標準

TB/T3235-2010鐵路專用幾何量計量器具通用技術條件

TB/T10601-2009高速鐵路工程測量規(guī)范

軌底坡測量儀就是測量軌底坡的專用測量儀器

二、主要技術參數(shù)

1.量程：+1:10至+1:60 , -1:10至-1:60；

2.精度： 0.01° ；

3.工作溫度(℃) -25～+70；

4.供電方式：可充鋰電 ；

5.使用時間：單次充電可測10000次 。

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33.鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀 無縫線路應力檢測儀

一、產品介紹

FTSW-1鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀運用縱橫彎曲理論，可準確測量無縫鋼軌線路溫度力和鎖定軌溫，為無縫線路技術管理提供依據(jù)。該儀器的研制成功及投入使用，對預防無縫線路的脹軌、斷軌，做好無縫線路的技術管理意義重大。

二、產品特點

1.測量誤差在1.5℃以內，測量精度高，完全符合無縫線路技術管理要求；

2.自動化程度高，可在連續(xù)加載的情況下實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)的自動采集和自動計算；

3.與工務信息化建設接軌，測量數(shù)據(jù)可轉儲到計算機，用管理軟件對測量數(shù)據(jù)進行分析；

4.可靠，測量簡單，使用方便；

5.儀器體積小、重量輕。

三、執(zhí)行規(guī)范

JJG (鐵道) 112-1989數(shù)字式鋼軌溫度計檢定規(guī)程

TB/T10601-2009高速鐵路工程測量規(guī)范

TZ216-2007客用專線無砟軌道施工技術指南

四、產品構成

1溫度傳感器 2主機 3壓力傳感器 4位移傳感器

五、產品主要參數(shù)

1.用于無縫線路應力測量；

2.測量范圍：實