英格索蘭空壓機的壓力調(diào)節(jié)閥和放氣閥是不一樣的，壓力調(diào)節(jié)閥是調(diào)節(jié)它的加卸載壓力用，而放氣閥是在卸載時泄放油桶的內(nèi)壓（也叫放空閥）。壓力調(diào)節(jié)閥顧名思義就是調(diào)節(jié)壓力的。放氣閥是在機組卸載或者停機的時候放掉多余的氣量的，也維持進出氣壓平衡。放氣電磁閥在空車或者停機的時候工作，空車時間把空壓機內(nèi)部壓力泄放到2.5KG左右能進一步降低主機的負載和馬達電流。

進氣閥：進氣閥的主要作用是控制機組加載和卸載，將壓縮機出口的壓力控制在電腦控制器設(shè)置的壓力帶范圍之內(nèi)。

壓縮主機：主機是機組的心臟部件，由一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子、軸承、軸封等組成，空氣的壓縮過程即由主機來完成。

小壓力閥：小壓力閥的作用是在機組運行時，讓壓縮系統(tǒng)始終保持一定的壓力；另一作用是當機組卸載時，防止管網(wǎng)中的壓力倒回到空壓機中。

油過濾器：油過濾器的作用是將進主機的油中的雜質(zhì)過濾干凈，以確保主機不會很快磨損。

溫控閥：溫控閥的作用是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子潤滑液循環(huán)路徑，即轉(zhuǎn)子潤滑液在溫度低于71度時不經(jīng)過冷卻器，直接由溫控閥進入油濾，從而及時給主機供油。在轉(zhuǎn)子潤滑液的溫度高于71度時通過冷卻器冷卻，油濾過濾后供入主機，從而調(diào)節(jié)供入主機轉(zhuǎn)子潤滑液溫度在合理的范圍內(nèi)。

注意：轉(zhuǎn)子潤滑液溫度過低將導(dǎo)致壓縮空氣在油路系統(tǒng)析出冷凝水，轉(zhuǎn)子潤滑液乳化，進而損壞主機及油路氣路系統(tǒng)。