歐式半門式起重機(jī)是一種中高端門式起重機(jī)，采用先進(jìn)的歐洲起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點，是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，端梁材質(zhì)為國內(nèi)鋼材料6Mn，端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保尺寸精度和配合公差，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護(hù)裝置。

主梁采用優(yōu)化設(shè)計，主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型，鋼板材料為國內(nèi)鋼材（Q235B）， 垂直繞度為按中國國家標(biāo)準(zhǔn)，新廠房可以設(shè)計得更小，功能更齊全。歐式起重機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化設(shè)計，產(chǎn)品系列全，可以根據(jù)客戶需求快速設(shè)計，可以滿足客戶各特殊工況的需要。所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)化，焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機(jī)時行焊接（MIG或半自動焊）， 主焊縫均進(jìn)行無損探傷。

采用高質(zhì)量的電動機(jī)、減速器;我國相同容量的電動機(jī)質(zhì)量比德國的多三分之一左右，減速器的材質(zhì)，加工工藝等等都還存在嚴(yán)重的缺乏，需要從各個環(huán)節(jié)分割攻破，才解解根本問題。改善卷筒形式;可以考慮采用大直徑卷筒,通過上面的分析。增加容繩量,減小起重小車尺寸和質(zhì)量。但需采用螺旋傘齒輪傳動增加減速比,制造難度大很多。【起重重量】：2t - 160t

【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m

【起重跨度】：7.5m - 22.5m

【工作級別】：A3 - A7

【起升結(jié)構(gòu)】：吊鉤

【操作方式】：地操；空操；無線

歐式半門式起重機(jī)相對于傳統(tǒng)工業(yè)起重機(jī)而言，能夠非常有效地利用廠房空間。吊鉤至兩側(cè)墻面的極限距離小，凈空高低?，F(xiàn)有廠房的有效工作空間更大，廠房的布局規(guī)劃更加靈活。

整個起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。