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一些大型鋼鐵廠幾乎全年都在招聘。但近幾年,鋼鐵廠和工地的招工荒愈演愈烈,工資好幾百卻沒有人愿意干,曾經改變一代人命運的鋼鐵廠,已經不再受年輕人青睞,可以說以前是老板挑人,現(xiàn)在是工人挑老板,現(xiàn)在反而是越來越多的外賣騎手和快遞員滿大街跑,為什么年輕人不愛當鋼鐵工人卻青睞外賣騎手?每天我們都在和快遞和諧共處著,和外賣騎手一起騎車、一道上電梯,為他們打開門禁,讓他們先走,因為他們永遠顯得比你著急。其實現(xiàn)在外賣騎手、快遞員隨處可見,說到底還是社會觀念改變了,當代年輕人一提到工地、鋼鐵廠,大部分都表示不愿意去,就算再高的薪水待遇,甚至包吃包住,也吸引不了他們。因為很多年輕人覺得在鋼鐵廠上班丟人,寧愿干著一份比鋼鐵廠工資還低的工作,也不愿去鋼鐵廠上班。除了外賣騎手、快遞員,連保安也有很多是年輕人。
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為鋼鐵廠上班不夠自由,而且還要被管理,條條框框規(guī)矩較多,鋼鐵廠里的高工資基本上都是靠自己努力加班換回來的,幾乎天天在加班,有些工廠要三班倒,上夜班容易熬壞身體,加上鋼鐵廠的工作猶如機器人一樣反復做同一個動作,覺得很枯燥,所以才不愿進鋼鐵廠。以往的年輕人選擇進鋼鐵廠上班,可能是自身文化水平不是很高,鋼鐵廠的門檻也較低,因此只能進鋼鐵廠。而隨著高等教育的普及,現(xiàn)在年輕人的教育水平較以前更高了,自然會找一份體面的工作。
鋼廠目前依舊壓價外采煉鐵,廢鋼價格穩(wěn)中下行,煉鐵受此影響提漲動力不足,但成本繼續(xù)推進,走勢被動上行。鑄造業(yè)目前表現(xiàn)略有緩和,據(jù)鐵廠反映貿易商提貨正常,部分下游對近期看漲比例增多提前拿貨穩(wěn)定成本。隨著華北、山東等地焦炭劉輪提漲陸續(xù)實施,生產費用居高不下。